24 января 2007 / Экономика
Составляющая расходов электроэнергии и дизельного топлива в структуре затрат железнодорожного транспорта составляет 22%. Об этом вчера на пресс-конференции сообщил Генеральный директор «Укрзализныци» Владимир Козак.
По его словам, в 2006 году по сравнению с 2005-м, доходная часть возросла на 15,5%, а расходы увеличились на 23%. Больше всего возросли расходы по дизтопливо 26,8% и электроэнергию – 25,8%. В целом расходы на необходимые материалы выросли более чем на 20%.
«Главная задача на сегодня – это уменьшить расходы. Для уменьшения затрат дизтоплива и электроэнергии нужно привлекать новые технологии и полностью замкнуть систему учета»,– отметил Владимир Козак. Генеральный директор «Укрзализныци» добавил, что сегодня специалисты изучают вопросы использования современных технологий в области энергосбережения. «Деньги, вложенные в разработку систем учета топлива и электроэнергии должны окупиться максимум в течение года», – подчеркнул Владимир Козак.
Новости
Переезд беженцев из одной федеральной земли в другую. Украинский опыт.
Всеобщая забастовка работников общественного транспорта в Германии.
Контролеры Deutsche Bahn с 1 марта будут действовать по новым правилам. Чем это вызвано?.
Стоит ли беженцам рассчитывать на жизнь в Гамбурге.
С 21 февраля паспортные сервисы Украины в Германии оказывает новую услугу.
Для скорейшего трудоустройства украинских беженцев, в Северном Рейне Вестфалии хотят ускорить процедуру подтверждения дипломов об...
Важное решение по изменению в размещении беженцев приняли депутаты в Лейпциге.
По новому законопроекту в Германии, просители убежища смогут выходить на работу уже через 3 месяца.
Как украинцам не совершить ошибку при вызове скорой помощи в Германии.
Берлинский лагерь для беженцев Тегель функционирует, но в нем никто не живет. Особенности работы центра...