05 марта 2007 / Новости Региона
Китайская компания China Road and Bridge Corporation предложила Украине построить автомобильную дорогу Львов — Луганск. Инвесторы согласны работать на условиях концессии. Как стало известно «ДЕЛУ», сегодня представители китайской компании завершают инспекцию маршрута Львов — Тернополь — Хмельницкий — Винница — Кировоград — Днепропетровск — Луганск.
«У нас большой интерес к этому проекту», — отметил Ван Цзинчунь, заместитель генерального директора China Road and Bridge Corporation. По его словам, строительство дороги будут финансировать банки Китая, которые предоставят синдицированный кредит в размере $5 млрд. сроком на 25 лет.
В свою очередь министр транспорта и связи Николай Рудьковский гарантирует, что проект, избранный китайцами, будет окупаемым.
«По этому маршруту будет большой трафик», — заверяет чиновник.
В случае если обещанный министром трафик не появится, расходы китайской компании должно компенсировать украинское правительство.
«Форма выплаты компенсаций будет оформлена в виде отдельного договора», — уточнил Рудьковский.
В то же время в Государственной службе автодорог «Укравтодор» визит представителей China Road and Bridge Corporation не вызвал особого ажиотажа.
«Это была обычная рабочая встреча, никаких документов не подписывали», — подытожила Татьяна Соболь, главный специалист отдела внешнеэкономических связей ведомства.
Напомним, Верховная Рада до сих пор не утвердила законодательство о концессиях автодорог. Согласно проекту закона, представленного депутатам, при строительстве платного автобана обязательно существование параллельной бесплатной дороги. К тому же правительство намерено обеспечивать транспортный поток, который будет проходить по концессионному автобазу.
«Например, Кабмин гарантирует проезд 20 тыс. автомобилей в год. Если проехали 19 тыс., то за эту тысячу будет доплачивать или правительство, или какие-то другие специальные государственные организации», — объясняет вице-премьер Андрей Клюев.
Стоимость строительства автодороги первой категории достигает 1 млн. грн. на 1 км. В целом же для проведения работ по модернизации национальной дорожной сети в Украине необходимо $7,3 млрд., а для создания сети дорог по новым направлениям — еще $12,9 млрд.
По оценкам специалистов «Укравтодора», окупаемость концессионной дороги возможна при интенсивности движения не менее 10 тыс.
автомобилей в сутки.
Сегодня такая интенсивность отмечается лишь на въездах в столицу — там она достигает 30-40 тыс. автомобилей в сутки.
Новости
Воры — наглеют, цены — растут.
По состоянию на начало 2026 года более 471 000 украинцев навсегда покинули Германию.
Новая система регистрации при въезде в ЕС заработает с 10 апреля.
Священнослужители объяснили правила поминовения усопших на Радоницу в 2026 году.
Обстановка в стране существенно улучшилась, им пора возвращаться.
Откладывать не стоит, украинцам стоит заняться своим статусом уже сейчас.
Правительство Германии планирует ввести на законодательном уровне полный запрет на употребление алкогольных напитков этой категории...
Месяц больших перемен. В них немногие найдут свое место сразу — Гороскоп от Тамары Глобы для...
Страны члены ЕС призвали ввести новый налог. На ком скажутся новые антикризисные меры.
В Германии работник городской администрации Кемптена с супругой присвоили себе 1,9 млн евро.