28 марта 2007 / Экономика
Федерация металлургов Украины обратилась с открытым письмом к первому вице-премьер-министру Украины Николаю Азарову, министру промышленной политики Украины Анатолию Головко и министру экономики Украины Анатолию Кинаху.
Как говорится в сообщении Федерации, обращение вызвано очередной попыткой Минтранссвязи и «Укрзализныци» повысить тарифы на перевозку грузов железнодорожным транспортом, не обращая внимания аргументацию потребителей их услуг о нецелесообразности таких действий.
Федерация металлургов сомневается в обосновании Министерством транспорта и связи решения о повышении тарифов на грузовые железнодорожные перевозки и считает необходимым до принятия окончательного решения относительно их роста тщательным образом изучить формирование как расходов Укрзализныци, так и тарифов на грузовые перевозки.
Так, по мнению Федерации, не отвечают действительности, приведенные Минтранссвязи данные относительно роста в 2006 году цен на использованные материалы, сырье и топливно-энергетические ресурсы, а также размеры индекса цен производителей металлургической промышленности и обработки металла за январь 2001 – январь 2007 гг.
«При этом вызывает сомнение ссылки на низкий уровень рентабельности Укрзализныци, который в 2006 году составил 4,02%, учитывая убыточность пассажирских перевозок, если взвесить, что рентабельность грузовых перевозок в 2005 году составила больше 40% и предусмотрен рост тарифов на пассажирские перевозки в 2007 году - 27,6%», - говорится в сообщении Федерации металлургов.
Также по расчетам Федерации, решение об увеличении тарифов на грузовые перевозки уменьшит прибыль металлургов почти на 800 млн.грн, а потери Государственного бюджета за счет роста тарифов дополнительно увеличатся в 2007 году почти на 200 млн.грн. При этом, рентабельность металлургических предприятий в текущем году ожидается лишь на уровне 4-5%, что отвечает уменьшению прибыли отрасли против 2006 года свыше 3,0 млрд.грн.
«Учитывая изложенное, Федерация металлургов Украины считает целесообразным отменить решение относительно роста тарифов на грузовые железнодорожные перевозки и настаивает на создании независимой Национальной комиссии по вопросам регулирования тарифов на транспорте», - заявляет Федерация металлургов Украины.
Новости
Переезд беженцев из одной федеральной земли в другую. Украинский опыт.
Всеобщая забастовка работников общественного транспорта в Германии.
Контролеры Deutsche Bahn с 1 марта будут действовать по новым правилам. Чем это вызвано?.
Стоит ли беженцам рассчитывать на жизнь в Гамбурге.
С 21 февраля паспортные сервисы Украины в Германии оказывает новую услугу.
Для скорейшего трудоустройства украинских беженцев, в Северном Рейне Вестфалии хотят ускорить процедуру подтверждения дипломов об...
По новому законопроекту в Германии, просители убежища смогут выходить на работу уже через 3 месяца.
Как украинцам не совершить ошибку при вызове скорой помощи в Германии.
Берлинский лагерь для беженцев Тегель функционирует, но в нем никто не живет. Особенности работы центра...
Важное решение по изменению в размещении беженцев приняли депутаты в Лейпциге.