26 июля 2007 / Экономика
В конце июля ХК «Лугансктепловоз», согласно заключенному в этом месяце контракту, поставит «Российским железным дорогам» (РЖД) 30 модернизированных секций для грузовых тепловозов. Об этом, как сообщает газета «Экономические известия», заявил генеральный директор компании Виктор Быкадоров,
Сумму контракта гендиректор не назвал, однако, по некоторым данным, стоимость каждой такой секции составляет около $1,5 млн.
Как подчеркнул господин Быкадоров, это первый за последние 17 лет заказ со стороны РЖД. Кроме того, он добавил, что в этом году «Лугансктепловоз» планирует выйти на портфель заказов в 700 млн. грн., а в следующем — 1,9 млрд. грн. «Согласно предварительным договоренностям, в 2008 г. мы поставим РЖД 90 секций для грузовых тепловозов»,— сообщил господин Быкадоров.
Однако не исключено, что существенный рост заказов связан не только со сменой собственника завода. Именно сейчас РЖД активно занялись обновлением парка — согласно утвержденной российским правительством инвестиционной программе, до 2009 г. на обновление подвижного состава компанией будет потрачено около $7 млрд.
Потребность РЖД в магистральных тепловозах составляет 4100 единиц до 2010 г. Для сравнения: в 2004 г. всеми российскими предприятиями было выпущено 32 магистральных тепловоза, в 2005 — 45, в 2006 — чуть больше 80. Один из главных производителей этой техники в России — Брянский машиностроительный завод.
По словам пресс-секретаря предприятия Елены Захаровой, завод только в прошлом году освоил серийный выпуск этойтехники. В советские времена «Лугансктепловоз» был монополистом по производству магистральных тепловозов. Впрочем, увеличение количества заказов для «Лугансктепловоза» представитель «Трансмашхолдинга», пожелавший не называть свое имя, объяснил не возросшими потребностями рынка, а тем, что «появился посредник, который могбы гарантировать РЖД поставки в нужные сроки и по соответствующей цене».
Справка: «Лугансктепловоз» выпускает магистральные и маневровые тепловозы, дизель- и электропоезда, трамваи, поворотные круги, запчасти для железнодорожного транспорта, горношахтное оборудование, сельхозтехнику. Чистый убыток предприятия в 2006 г. возрос в 33 раза по сравнению с 2005 г. — до 15,77 млн. грн., а чистый доход от реализации — на 10,7%, до 442,17 млн. грн. В первом квартале 2007 г. чистый убыток увеличился в 2,5 раза по сравнению с тем периодом 2006 г., до 12,26 млн. грн., чистый доход от реализации сократился на 34%, до 38,91 млн. грн.
Новости
Переводы с карты на карту будут считать нелегальным доходом: Теперь проверяют всех.
Гастроэнтеролог рассказал, кому это реально вредит.
Как скажется реформа на жизни жителей страны: Работать придется больше за те же деньги.
Пятого мая, после введения новых правил среди пользователей WhatsApp началась паника.
2026 будет годом переворотов — заявила астролог Глоба в своем последнем предсказании. Когда же станут заметны положительные...
Что стоит за немецким способом мытья посуды.
Пенсионеры освобождены от оплаты налога, однако ПФУ и налоговая не смогли договориться. Каждый пенсионер должен...
На 76 году жизни скончался Владимир Молчанов — ведущий «До и после полуночи».
Все женщины Украины могут выезжать за границу: Кабмин снял последние ограничения в мае 2026.
Для пяти знаков этот момент станет точкой отсчёта бешенного успеха.