26 июля 2007 / Экономика
ООО «Скиф Шиппинг», которая входит в состав Компании Метинвест, приобрела 582 полувагона в рамках программы по формированию собственного парка подвижного железнодорожного состава Метинвеста. Об этом информагентству Cxid.info сообщили в пресс-центре Группы Метинвест.
Первые перевозки с использованием собственных полувагонов намечены на средину июля. Планируется, что приобретенные полувагоны будут обслуживать перевозки железорудного сырья, готового металлопроката, труб и других грузов предприятий «Метинвеста».
«Собственным подвижной состав позволит нам обеспечить бесперебойную транспортировку грузов, повысит надежность логистической составляющей и даст возможность гарантировать исправность подвижного состава, поскольку теперь мы самостоятельно будем обслуживать и ремонтировать его. Другими словами, формирование собственного подвижного состава является одним из элементов повышения стабильности нашего бизнеса», - сообщил Генеральный директор Компании Метинвест Игорь Сырый. – «Решение о формировании собственного парка полувагонов было принято нами после введение «Укрзализныцей» специальных тарифов на ж/д перевозки в этом наиболее дефицитном виде вагонов для предприятий-собственников подвижного состава. Введение таких тарифов сделало для нас покупку полувагонов экономически целесообразной».
Вагоны постройки 2004-2006 гг. приобретены у компании «Укртранспром» и находятся в хорошем состоянии.
По оценкам специалистов Метинвеста срок окупаемости инвестиций в подвижной состав составит 7-8 лет при условии сохранения существующей системы тарифообразования на ж/д перевозки для собственников вагонов.
Закупленные 582 полувагона обеспечивают порядка 10% от общей потребности предприятий Компании Метинвест в полувагонах и специализированном подвижном составе (окатышевозы, коксовозы, слябовозы, листовозы и пр.). Компания Метинвест заинтересована в формировании собственного подвижного состава и в дальнейшем, однако инвестиционное решение будет зависеть от динамики железнодорожных тарифов, величины инвестиционных скидок, предоставляемых государством, стабильности этих скидок, а также от стомости строительства (покупки) подвижного состава.
Для управления приобретенным подвижным составом на конкурсной основе была определена компания-перевозчик - «Транс Гарант Украина», дочернее предприятие компании «Транс Гарант», одного из самых крупных российских операторов подвижного железнодорожного состава.
Новости
Переезд беженцев из одной федеральной земли в другую. Украинский опыт.
Всеобщая забастовка работников общественного транспорта в Германии.
Контролеры Deutsche Bahn с 1 марта будут действовать по новым правилам. Чем это вызвано?.
С 21 февраля паспортные сервисы Украины в Германии оказывает новую услугу.
Стоит ли беженцам рассчитывать на жизнь в Гамбурге.
Для скорейшего трудоустройства украинских беженцев, в Северном Рейне Вестфалии хотят ускорить процедуру подтверждения дипломов об...
По новому законопроекту в Германии, просители убежища смогут выходить на работу уже через 3 месяца.
Берлинский лагерь для беженцев Тегель функционирует, но в нем никто не живет. Особенности работы центра...
Как украинцам не совершить ошибку при вызове скорой помощи в Германии.
Пить пиво для немцев в Великий пост — не грех. Традиции великопостного пива в Германии.