30 июля 2007 / Экономика
В цехах холдинговой компании «Лугансктепловоз» подходят к завершению сборочные работы по созданию пригородного электропоезда ЭПЛ-2Т №24 повышенной комфортности по заказу «Укрзализныци». Об этом информагентству Cxid.info сообщили в пресс-службе Холдинговой компании «Лугансктепловоз».
Электропоезд будет эксплуатироваться на Приднепровской железной дороге на скоростном маршруте Днепропетровск – Донецк. Открытие скоростного движения по этому маршруту намечено на день Независимости Украины.
Как сказал главный конструктор Константин Мищенко, на электропоезде ЭПЛ-2Т №24 все вагоны будут первого класса с установкой кресел по схеме 2-2. Кроме того, вагоны будут оборудованы видеосистемой. Двухместные блоки сидений закуплены в г. Долгопрудное Московской области, видеосистемы – производства НПП «Телсис» г. Северодонецк.
Электропоезда ЭПЛ-2Т с номинальным напряжением в контактной сети 3 кВ постоянного тока состоят из восьми вагонов: 2-х головных, 4-х моторных и 2-х прицепных. Часовая мощность тяговых двигателей моторного вагона – 900 кВт, конструкционная скорость – 130 км/час. Количество мест для сидения в поезде – 1016. Головные вагоны имеют две, а прицепные – три наружные раздвижные двери с обеих сторон, дистанционно управляемые с пульта управления машинистом.
В 2004 году создатели пригородного мотор-вагонного подвижного состава были отмечены Государственной премией Украины в области науки и техники.
Кроме пригородных электро- и дизель-поездов, грузовых электровозов и пассажирских тепловозов для «Укрзализныци» холдинговая компания «Лугансктепловоз», 76-ю процентами акций которой владеет «Управляющая компания» Брянский машиностроительный завод», изготавливает магистральные тепловозы типа ТЭ-116 и ТЭ-116У по заказу Российский железных дорог. Кроме того, идёт процесс освоения производства магистрального тепловоза ТЭ-25 российской разработки и начинается проектирование нового тепловоза ТЭ-35 мощностью 3500 кВт. Конструкторы также работают над дизель-поездом с гидропередачей. По кооперации в этом году будут поставлены комплектующие узлы и агрегаты для локомотивостроительных предприятий России.
По принятой и утверждённой Инвестиционной программе собственник предприятия до 2015 года вложит в развитие и модернизацию производства, освоение новых технологий, в социальную сферу – более 230 миллионов долларов США.
Справка: Открытое акционерное общество «Холдинговая компания «Лугансктепловоз» - крупнейшее предприятие Украины, специализирующееся на выпуске магистральных грузовых тепловозов, электропоездов постоянного и переменного тока, дизель-поездов с локомотивной тягой. Высокая квалификация, богатый производственный опыт луганских тепловозостроителей, технологическая оснащенность, собственная экспериментальная база, деловые контакты с ведущими зарубежными фирмами позволяет в кратчайшие сроки выполнять сложнейшие заказы по созданию продукции железнодорожного транспорта и других изделий.
Собственником 76% акций предприятия является «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод».
Новости
Экс-депутат Херсонского горсовета Юрий Погребной про Олешковцев, выбравших эвакуироваться в Украину.
Нажал «Вставьте карту» — перевёл деньги аферистам.
2,2 миллиона украинцев уже подали заявку на деньги: успеете ли вы получить выплату до конца года.
Неожиданный взгляд на перемены, которые произошли с людьми после СССР.
На Востоке 5-7 смертей на одного рожденного: почему демографический центр Украины сместился на Запад навсегда.
Чрезмерное употребление алкоголя в любом порядке вредит вашему здоровью.
Каждый предприниматель сможет спасти 20% сотрудников от мобилизации: но есть условие, которое возмутит малый бизнес.
Отселение украинцев из квартир: «слуга народа» рассказала, кто будет принимать решение о сносе домов.
Дешево купить, дорого владеть: почему генератор за 50 грн в час проигрывает батарее за 3...
Велесова ночь — славянский аналог Хэллоуина — по традиции считается временем, когда старый цикл завершается, а новый...