04 сентября 2007 / Экономика
В преддверии дня машиностроителя своими мыслями о перспективах развития локомотивостроения в Украине поделился председатель правления ОАО «Холдинговая компания «Лугансктепловоз» Виктор Быкадоров.
По его словам, обновление тягового и подвижного состава – одна из наиболее актуальных задач для украинских железных дорог, и компания принимает активное участие в её решении. Сегодня в заводских цехах в той или иной стадии идёт процесс изготовления для «Укрзализныци» пассажирского тепловоза ТЭП-150, дизель-поезда ДЭЛ-02, электропоездов ЭПЛ-2Т, грузовых электровозов переменного тока 2ЭЛ-5. Завершается проектирование нового маневрового тепловоза ТЭМ-104 мощностью 1200 л.с. и в самом начале работа над созданием грузового электровоза постоянного тока и двухсистемной машины.
«Не так давно открылось движение по скоростному маршруту Днепропетровск – Донецк, на котором эксплуатируется электропоезд ЭПЛ-2Т повышенной комфортности, где все вагоны первого класса, оснащённые видеосистемами, где есть бар, усовершенствована система управления поездом, контроля и диагностики», - отмечает Виктор Быкадоров.
Новости
Воры — наглеют, цены — растут.
40 тысяч украинцев уже уехали в поисках лучшей жизни.
По состоянию на начало 2026 года более 471 000 украинцев навсегда покинули Германию.
Украинские пенсионеры все чаще получают письма с требованием вернуть ранее выплаченные пособия.
Новая система регистрации при въезде в ЕС заработает с 10 апреля.
Священнослужители объяснили правила поминовения усопших на Радоницу в 2026 году.
Обстановка в стране существенно улучшилась, им пора возвращаться.
Данные о средних пенсиях и стоимости жизни в Европе: Ваш новый путеводитель.
Правительство Германии планирует ввести на законодательном уровне полный запрет на употребление алкогольных напитков этой категории...
Откладывать не стоит, украинцам стоит заняться своим статусом уже сейчас.