15 октября 2007 / Экономика
Сплотка из первых шести секций тепловозов ТЭ-116 отправилась от проходной ХК «Лугансктепловоз» по направлению к станции Брянск, откуда затем уйдут для эксплуатации в разные депо Российских железных дорог. Ещё шесть секций готовы к отправке и последуют по тому же адресу в ближайшие дни. Об этом информагентству Cxid.info сообщили в пресс-службе
ХК «Лугансктепловоз».
До конца года около 30 тепловозов 2ТЭ-116 будут отправлены на стальные магистрали РЖД. А в 2008 году Российские железные дороги планируют увеличить заказы для "Лугансктепловозе" в пять раз – до 1 млрд. 250 млн. грн.
В связи с продолжающимся ростом объёмов производства увеличивается численность работающих в компании. Около 500 человек принято на работу за последние три месяца. Многие участки цехов основного производства вновь, как в лучшие времена, трудятся в две смены.
Наряду с производством подвижного состава на холдинговой компании "Лугансктепловоз", 76-ю процентами акций которой владеет "Управляющая компания" Брянский машиностроительный завод", начинается проектирование нового тепловоза ТЭ-35 мощностью 3500 кВт, а также идёт процесс освоения выпуска магистрального тепловоза ТЭ-25 российской разработки. Конструкторы работают над проектом нового дизель-поезда для РЖД. По кооперации в этом году будут поставлены комплектующие узлы и агрегаты для локомотивостроительных предприятий России.
По принятой и утверждённой Инвестиционной программе собственник предприятия до 2015 года вложит в развитие и модернизацию производства, освоение новых технологий, в социальную сферу – более 230 миллионов долларов США.
Справка: Модернизированный тепловоз 2ТЭ-116 мощностью 3600 л.с (2650 кВт) в секции с электронным регулятором и электрической передачей переменно-постоянного тока, с электрическим тормозом предназначен для вождения грузовых составов в диапазоне температур окружающей среды от минус 40 до плюс 40 градусов по Цельсию. Тепловоз имеет по сравнению с серийным исполнением увеличенную силу тяги в длительном режиме (2х300кН), конструкционную скорость 100 км/час при пониженных удельных эффективных расходах топлива и масла в режиме полной мощности. Кроме того, увеличены в 1,5 раза эксплуатационные пробеги.
Новости
Переезд беженцев из одной федеральной земли в другую. Украинский опыт.
Всеобщая забастовка работников общественного транспорта в Германии.
Контролеры Deutsche Bahn с 1 марта будут действовать по новым правилам. Чем это вызвано?.
С 21 февраля паспортные сервисы Украины в Германии оказывает новую услугу.
Для скорейшего трудоустройства украинских беженцев, в Северном Рейне Вестфалии хотят ускорить процедуру подтверждения дипломов об...
По новому законопроекту в Германии, просители убежища смогут выходить на работу уже через 3 месяца.
Стоит ли беженцам рассчитывать на жизнь в Гамбурге.
Берлинский лагерь для беженцев Тегель функционирует, но в нем никто не живет. Особенности работы центра...
Как украинцам не совершить ошибку при вызове скорой помощи в Германии.
Пить пиво для немцев в Великий пост — не грех. Традиции великопостного пива в Германии.