13 августа 2008 / Новости Региона
В минувшую пятницу, 8 августа, в областном центре внезапно исчезли белые «Богданы» 155 маршрута. Первыми, как водится, тревогу забили пенсионеры, — ведь «Богданы» их возят бесплатно, — и уже после третьего или четвертого звонка мы решили связаться с управлением транспорта Луганского городского совета. И выяснилось, что полтора десятка автобусов компании «Луганскинтерресурс» не вышли на линию потому, что у них закончилось временное разрешение.
— У этих автобусов было временное, на три месяца, разрешение на работу, — сообщил Владимир Духник, начальник управления транспорта горсовета, — но оно закончилось до проведения нового транспортного конкурса.
По словам Владимира Духника, в сложившейся ситуации виновато само руководство автокомпании, — они заранее не озаботились подготовить документы для участия в транспортном конкурсе, который состоялся в прошлом месяце.
— И теперь им придется ждать до конца этого месяца, — объяснил начальник управления транспорта, — очередной конкурс перевозчиков состоится в конце августа.
Но параллельно с этим объяснением выявилась и другая проблема — оказывается, по временным разрешениям работают и другие машины «Интересурса» — автобусы большой вместимости на 114 и 152 маршрутах. И если срок действия этих разрешений у них закончится до проведения очередного конкурса, то транспортная система города будет в значительной степени парализована, потому как электротранспорт города «социальные» перевозки полностью обеспечить не в состоянии.
Впрочем, Луганский городской голова Сергей Кравченко заверил, что городские власти разберутся с транспортными вопросами уже в самое ближайшее время.
— Мы не можем допустить, чтобы с таким трудом налаживаемая транспортная сеть города была разорвана из-за простой нераспорядительности, — заметил Сергей Кравченко. — И начальник управления транспорта уже получил распоряжение о выдаче временного разрешения на работу больших автобусов.
Мэр города уверен: убранные с линии автобусы — это простое недоразумение, и оно будет исправлено в кратчайшие сроки. Ведь задача городской власти — обеспечить горожан качественными транспортными услугами и, по возможности, за умеренную плату.
— О том, чтобы убрать из города большие автобусы и речи быть не может, — заверил Сергей Кравченко, — наоборот, мы сегодня развиваем транспортную сеть за счет ввода в город новых больших автобусов, а также трамваев и троллейбусов. Это — планомерная и важная работа, в результате которой мы не только разгрузим центр города от пробок, но и снизим аварийность на улицах. В частности, что касается компании «Луганскинтерресурс», мы сегодня решаем вопрос о том, чтобы поставить на маршрут еще дополнительно девять машин.
Что же касается комментария о происшедшем со стороны компании «Луганскинтерресурс», то, как рассказал Олег Зубовский, директор автотранспортного предприятия, ему действительно пришлось снять с линии 15 автобусов «Богдан» (всего в настоящее время работает порядка сотни машин компании).
— К сожалению, эти автобусы до проведения конкурса на линию так и не выйдут, — заметил Олег Зубовский. — Что же касается временных разрешений на автобусы 114 и 152 маршрутов, то есть договоренность с властями города о его получении.
Новости
Базовая соцпомощь через Дію: как объединить четыре выплаты в одну и не потерять право на...
Немка поделилась неожиданным бытовым лайфхаком, который реально экономит бюджет.
Золотой дождь: знаки зодиака которые окажутся в эпицентре финансовой удачи с 21 по 27 сентября 2026.
Что нужно обязательно приложить к заявлению иначе откажут в паспорте.
Валютные переводы из Европы в Украину: новые правила НБУ, о которых нужно знать каждому.
Холодный фронт накроет Украину: в Киеве похолодает.
Сняли с учета, но вызов все равно придет: юристы раскрыли главный нюанс осенних правил.
В Дрездене говорили о трагедии советских немцев.
Затем в дело вступают вилы.
Жители решили провести референдум по отделению.