23 октября 2008 / Экономика
Попаснянский вагоноремонтный завод сообщил, что из-за просрочки платежей со стороны оператора предприятие оказалось под угрозой остановки. У «Укрзализныци» есть долги и перед другими компаниями, но в отличие от вагоноремонтных заводов, основным заказчиком для которых является госмонополия, у первых ситуация не столь критична – производители вовремя переориентировались на экспорт, передает «РБК-Украина».
Предприятие находится на грани остановки из-за того, что «Укрзализныця» не выплачивает задолженность заводу. «Из 12 млн грн, которые «Укрзализныця» должна, завод получил только 4 млн грн. В октябре будет выполнено работ еще на 25 млн грн»,– заявилл директор Попаснянского вагоноремонтного завода (ПВРЗ) Сергей Криворучко.
Руководство «Укрзализныци» уверяет, что вовремя выплачивает долги производителям. «Просто не всем сразу. Есть договоры, в которых прописан график выплат. Мы его не нарушаем, из-за нас еще ни одно предприятие не остановилось, так что все нормально»,– заверил помощник генерального директора «Укрзализныци» Анатолий Палюх.
Финансовые трудности «Укрзализныци» возникли из-за снижения объема грузовых перевозок вследствие кризиса в металлургии, химической промышленности и строительной отрасли, говорят в КВСЗ. В администрации «Укрзализныци» сообщили, что с начала месяца недозагрузка ее мощностей по сравнению с планом составила 1,65 млн т, или около 20% общего объема перевозок. В связи с этим руководство ожидает, что выручка по итогам года окажется на 700 млн грн меньше планируемой. А с учетом отсрочки повышения тарифов на перевозки для металлургов эта сумма превысит 1 млрд грн.
Новости
Жители решили провести референдум по отделению.
От древних персов до Гаагской конвенции.
