01 мая 2009 / Новости Региона
«Могу официально заявить – необходимо сейчас садиться с руководителями города и решать вопрос, потому что нельзя позволить Луганску остаться без транспорта. Нужно искать компромисс, садиться и решать при свидетелях, потому что иначе нельзя. Я готова на любые дебаты, переговоры с Сергеем Кравченко, при включенных камерах, как хотите. Это мое официальное предложение», - Об этом заявила сегодня во время пресс-конференции Марина Букаева по поводу проблемы, сложившейся на ООО «Луганскинтерресурс», передает корреспондент Cxid.info.
При этом она отметила: «Я понимаю, что Сергей Иванович – человек занятой, но при желании можно найти час-два для того, чтобы, наконец, найти решение. Другое дело, что мы уже полгода пытаемся договориться, еще в декабре он Валерию Александровичу по телефону обещал перечислить все положенные предприятию субвенции, но этого сделано не было. Одни только слова».
По ее словам, «Луганскинтерресурс» сейчас ежедневно теряет 43 тысячи гривен. «На предприятии работает 102 «Богдана», есть 10 МАЗов. Для того, чтобы выпустить на линию один «Богдан», нужно 33 тысячи гривен в день, для МАЗа – 10 тысяч. В месяц получается 1 млн грн. убытков на «Богданах» и 300 тысяч на МАЗах. Так как предприятие может выжить? А ведь мне еще нужно рассчитываться по банковским обязательствам за кредиты. Слова мэра: «Как-то будем решать», - в банке просто не примут», - отметила она.
Марина Букаева предлагала горсовету много вариантов решения проблемы: «Первым предложением было часть парка перевести в режим маршрутного такси и за их счет подтянуть все предприятие, второй вариант – ввести бизнес-часы, когда люди добираются на работу, и льготы могут быть отменены, третий – объединить автопарки и получать субвенцию централизованно. Была еще масса предложений с моей стороны, но ни на одно конкретного ответа я не получила», - сказала владелица «Луганскинтерресурса».
«На все просьбы разобраться я услышала: «У города есть КП, его надо поднимать, свои проблемы решай сама», - говорит М. Букаева. В качестве компромисса Марина Букаева готова принять какое-то общее решение и выполнение обязательств для того, чтобы предприятие не остановилось 12 мая.
Как ранее сообщало Cxid.info, ООО «Луганскинтерресурс» осуществляет 80% перевозок льготных пассажиров в Луганске. Но Луганский городской совет перечислил предприятию только 35% государственных субвенций на компенсацию проезда льготникам. В то же время, вместо заявленных 17%, ТТУ получило 60% субвенций. Сейчас горсовет задолжал ООО «Луганскинтерресурс» почти 5 млн грн. субвенций. Если ситуация не будет разрешена, 12 мая предприятие заканчивает работу в Луганске, и льготников перевозить будет некому.
Новости
«Справедливое решение для Украины и Германии»: О людях никто не думает — Как уберечь себя и...
Граждан Украины в Германии считают не благонадежными.
«Особая щедрость»: Еще одна страна ЕС расторгнет контракты на размещение украинских беженцев и будет отправлять их...
Из-за роста цен на топливо, автомобилисты требовали от Фридриха Мерца решить справиться с крисисом.
За что разрешили разрывать контракт на мобильную связь в Германии.
15 апреля в столице Германии открылся Unity Hub.
За получателей государственного пособия в Германии приходиться платить все больше за аренду жилья.
Эксперты считают что алкогольная политика в Германии вредна для общества.
Что сказал канцлер Германии о мигрантах и насилии.
80% жителей Германии недовольны работой Фридриха Мерца.