05 августа 2009 / Новости Региона
Подписание меморандума о закупке пригородных поездов для украинских железных дорог у «Hyundai Corporation» вызвало сотни откликов и комментариев специалистов, экспертов, политиков, журналистов. Председатель правления холдинговой компании «Лугансктепловоз» Виктор Быкадоров дает оценку факту подписания Меморандума и говорит о перспективах производства современного подвижного состава для «Укрзализныци», сообщает информагентству Cxid.info пресс-служба ХК.
«C «Укрзализныцей» мы всегда работаем вместе, как надёжные стратегические партнёры, решая сообща все возникающие проблемы. Иного пути у нас просто нет. В своё время, доверив нам разработку украинской электрички, руководство железнодорожного ведомства исходило из того, что над ее созданием будут в кооперации с нами трудиться еще около 100 предприятий, научные центры, институты. Это был курс на развитие отечественного транспортного машиностроения. Думаю, что он оправдан уже теми результатами, которые мы имеем – более 50 пригородных поездов успешно эксплуатируются на дорогах Украины. Они соответствуют всем техническим требованиям и условиям, продолжается процесс совершенствования их конструкции, создана новая отрасль – пригородное вагоностроение. Мы внимательно прислушиваемся ко всем замечаниям и пожеланиям железнодорожников, всегда находим общий язык, совершенствуем технический уровень и качество поставляемой продукции.
Меморандум, подписанный с корейской стороной, не отстраняет нас от выпуска пригородных поездов, а нацеливает на совместное производство. Он может сыграть позитивную роль в развитии отечественного транспортного машиностроения. Ведь речь идет не о простой закупке пригородных поездов, а о разработке их под украинские условия, о совместном их изготовлении. Конечно, есть смысл объединить наш опыт, наши наработки с достижениями Hyundai. Там ведь тоже работают в кооперации с ведущими производителями железнодорожной техники, такими, как «Сименс», «Альстом», «Бомбардье»… Ни одна корпорация в одиночку не производит такую сложную, наукоёмкую технику, как, к примеру, высокоскоростной двухсистемный электропоезд. В конструкцию воплощаются идеи и разработки десятков фирм. В данном случае объединить всё это можно в совместном с нами производстве. И это будет ещё один вклад в развитие отечественной промышленности и транспорта.
Именно в содружестве с «Укрзализныцей» мы создали новые пассажирский и маневровый тепловозы, освоили выпуск магистральных электровозов постоянного и переменного тока. С нашими специалистами нет проблемы освоить производство любого вида подвижного состава, в том числе высокоскоростного, тем более, в кооперации с «Hyundai».
В конце второй декады августа руководство «Укрзализныци» планирует рассмотреть предлагаемый нами проект высокоскоростного пригородного электропоезда, совместное производство которого возможно с корпорацией «Hyundai». Должен отметить, что с приходом Михаила Дмитриевича Костюка на должность Генерального директора «Укрзализныци» более отчётливо стали проявляться позитивные тенденции в развитии отрасли: привлечение инвестиций для модернизации парка локомотивов и вагонов, поиск вариантов финансирования процесса обновления подвижного состава, развитие инфраструктуры дорог, ускорение темпов ремонта путевого хозяйства. Руководство Украинских железных дорог настойчиво ищет средства для закупки новой современной техники, но в нынешних кризисных условиях это не просто.
Уверен, что с «Укрзализныцей» – нашим многолетним партнером, мы найдем компромисс по всем вопросам и продолжим взаимовыгодное сотрудничество в деле организации производства высокоскоростного пригородного подвижного состава», - заявил Виктор Быкадоров..
Новости
«Справедливое решение для Украины и Германии»: О людях никто не думает — Как уберечь себя и...
Граждан Украины в Германии считают не благонадежными.
«Особая щедрость»: Еще одна страна ЕС расторгнет контракты на размещение украинских беженцев и будет отправлять их...
Берлинское нововведение. Самообслуживание — только для «своих».
Сальмонеллы в шоколадной пасте Nudossi. Продукцию отзывают из магазинов Германии.
Из-за роста цен на топливо, автомобилисты требовали от Фридриха Мерца решить справиться с крисисом.
Германия хочет сотрудничества с Украиной по возврату призывников.
Начал действовать запрет на продажу и хранение «веселящего газа» по всей Германии.
За что разрешили разрывать контракт на мобильную связь в Германии.
