15 июня 2010 / Новости Региона
Сотрудники ГАИ и автотехнической инспекции ОГАИ Луганска регулярно проверяют, как перевозчиками проводится контроль состояния транспорта и здоровья водителей, в том числе трезвости. Неоднократно находили нарушения. Правда, до взяток медработникам или техникам дело пока не доходило – «иначе они бы уже сидели». Об этом в интервью корреспонденту Cxid.info заявила пресс-секретарь ОГАИ Луганска Ольга Хомякова.
«Время от времени мы приезжаем без предупреждения, потому что знаем, где происходит выпуск машин всех автоперевозчиков в городе. Проверяем, как проводится предрейсовый контроль. Конечно, и на линии проверяем отметку о контроле. Есть случаи, когда у водителя стоит отметка медицинского контроля, а на проверке он не был – ставят фиктивные штампы. Выявляются такие факты, нечастые, но бывают», - рассказала Ольга Хомякова.
На вопрос о том, были ли в Луганске случаи, когда водители платили медикам за отметку, пресс-секретарь ОГАИ ответила: «Если бы были, медик бы уже сидел».
«Автоперевозчик должен заключить договор либо с какой-нибудь автобазой, либо с техником на предприятии, о том, чтобы машины заезжали на яму, проводился технический контроль предрейсового состояния автомобилей. Помимо этого, перевозчики обязаны заключить договор с медицинскими работниками, которые утром проводят медосмотр водителя: измерить давление, проверить трезвость, измерить температуру и т. д. За это отвечает автоперевозчик, хозяин, у которого находится лицензия на пассажироперевозку», - рассказала Ольга Хомякова.
По словам пресс-секретаря, если выясняется, например, что водитель вышел на маршрут в нетрезвом состоянии, то отвечают и водитель, и перевозчик: «Водитель лишается прав либо штраф большой, в отношении перевозчика также составляется протокол, и он также обязан будет выплатить большие деньги. Также эта информация направляется в управление транспорта горисполкома, и если такие нарушения происходят систематически, перевозчика лишат лицензии».
Ольга Хомякова также отметила, что особый контроль за этими процедурами проводит автотехническая инспекция ОГАИ Луганска, которая может оштрафовать на очень серьезные суммы. «Если мы можем выписать штраф на 300-500 грн., то они – на 1-2 тыс. грн», - заявила пресс-секретарь.
Напомним, «Форум» со ссылкой на «Сегодня» сообщила о том, что в Киеве водители платят 10 грн. – 5 грн. медику и 5 грн. технику – за отметку о предрейсовом контроле. Якобы за рулем в Киеве могут сидеть водители, порядком «погулявшие» накануне или в то же утро. В 5 утра на улице Киевской, в Вишневом, собираются маршрутки. Оставляя автомобиль на дороге, каждый водитель берет свой путевой лист и идет в маленькое одноэтажное здание, состоящее всего из одной комнаты и холла. Там за столом сидят врач и механик. По правилам, медик должен измерить давление водителю и попросить его пройти алкотест. Задача механика — сделать экспресс-проверку техсостояния машины, которая будет перевозить тысячи пассажиров. Но на практике каждый водитель положил на стол проверяющим по пять гривен, сделал себе кофе, взял путевой лист и, перекинувшись парой фраз, отправился в дорогу. Механик не вышел даже мельком посмотреть на машины.
Напомним также, что 7 июня в Луганске на ул. Оборонная был задержан водитель большого пассажирского автобуса «Эталон» маршрута Луганск-Северодонецк. Он перевозил пассажиров, находясь в нетрезвом состоянии. Водитель прошел медика – отметка была. За несколько дней до этого также был задержан водитель большого рейсового автобуса в нетрезвом виде – он вез детей в Донецк из Краснодона.
Ю. М.
Новости
Как вывести свои счета из под удара.
Убийцей может стать твоё окно: как плёнка спасает жизни.
Польские пограничники завернули возвращавшихся домой украинцев.
Что реально грозит за вскрытый товар до оплаты.
Всемирный банк ответил цифрами: кто врёт и что будет с Украиной.
Задействованы войска из Казахстана, Кыргызстана, России и Таджикистана.
Эксперт раскрыл главную уязвимость банковских карт.
После такого деньги могут заблокировать.
Гетманцев назвал главный миф о Пенсионном фонде.
