16 сентября 2010 / Архив
В прошлом году Донецкая железная дорога по поручению Кабинета Министров Украины от 24.04.2009 № 21802/2/1-09 ввиду сложившейся на тот момент в стране сложной финансовой ситуации, временно перевозила грузы угледобывающих предприятий в долг. В результате скопилась дебиторская задолженность угледобывающих предприятий перед Донецкой железной дорогой, сумма которой составляет 564,7 миллионов гривен. Об этом информагентству Cxid.info сообщили в пресс-службе ДЖД.
Многочисленные обращения руководства Донецкой железной дороги к ГП «Уголь Украины» и в Министерство угольной промышленности не были услышаны и на сегодня практического решения не имеют. ГП «Уголь Украины» заняло пассивную позицию относительно погашения задолженности и игнорирует любые предложения Донецкой железной дороги по погашению дебиторской задолженности. Акты зачета встречных однородных требований ставятся под сомнения, графики погашения дебиторской задолженности остаются без рассмотрения и ответов.
Донецкая железная дорога является крупнейшим перевозчиком грузов в Украине, на нее приходится почти 41% погрузки и свыше 36% выгрузки от общих объемов Укрзализныци. Свыше половины грузов, перевозимых Донецкой железной дорогой, составляет уголь. В среднем в сутки железная дорога перевозит около 210 тысяч тонн угля.
В преддверии подготовки к отопительному сезону 2010/2011 годов Донецкая железная дорога понимает всю важность обеспечения угольной продукцией энергетических предприятий Украины и продолжает исправно выполнять свои обязательства, обеспечивая бесперебойную перевозку угля для экономических нужд страны.
Сегодня, в канун активной подготовки к Евро-2012, перед Донецкой железной дорогой стоят очень важные задачи, в числе которых реконструкция вокзального комплекса Донецк. Реализация этого масштабного проекта регионального значения полностью осуществляется за счет средств Донецкой железной дороги.
Кроме того, огромная задолженность ГП «Уголь Украины» поставили Донецкую железную дорогу в непростую финансовую ситуацию, которая затрудняет осуществлять предприятию своевременно выплату заработной платы железнодорожникам.
Финансовые возможности Донецкой железной дороги не безграничны. Однако железнодорожники не привыкли решать собственные проблемы за чужой счет, как это делают в ГП «Уголь Украины», но и не собираются быть кредиторами угольных предприятий, которые не выполняют свои обязательства.
Поэтому Донецкая железная дорога призывает угольные предприятия неотложно решать проблему выплаты долгов. Не этично перекладывать свои финансовые проблемы на других. Промедления могут привести к задержкам в выплате заработной платы работникам железной дороги, а также стать причиной заморозки строительства вокзала Донецк, что приведет к серьезным санкциям со стороны УЕФА по подготовке города к Чемпионату Европы по футболу 2012 года.
Новости
Сегодня Покрова Пресвятой Богородицы, что можно делать, а что запрещено.
Что реально грозит за вскрытый товар до оплаты.
Клиенты ПриватБанка из-за новой функции снятия наличных могут потерять деньги.
Эксперт раскрыл главную уязвимость банковских карт.
Даже самая дорогая туалетная бумага опаснее, чем вы думали.
Гетманцев назвал главный миф о Пенсионном фонде.
Условия озвучены Дмитриевым на секретной встреча в США.
По словам президента США, энергетическое перемирие заключили РФ и Украина.
Десятилетний прорыв: отмечайте всё что тянет назад.
740 гривен за год — и всё: как мартовская индексация превратилась в фикцию.