27 сентября 2010 / Архив
Вице-премьер Сергей Тигипко выступает за повторный конкурс по приватизации ОАО «Холдинговая компания «Лугансктепловоз» (Луганск). Об этом он заявил на пресс-конференции в Киеве в пятницу.
«Выход простой – если вы – власть, делайте все прозрачно. Нужно делать открытый конкурс», - сказал он.
Как сообщалось, 21 сентября Хозяйственный суд Киева удовлетворил иск компании «Мантар Холдинг Лимитед», признав недействительным ряд решений ФГИ, касающихся конкурса по продаже 76% акций ОАО «Холдинговая компания «Лугансктепловоз», фактически признав недействительными итоги этого конкурса.
Ранее «Брянский машиностроительный завод», входящий с структуру российского «Трансмашхолдинга», выиграл конкурс по приватизации 76,001% акций ХК «Лугансктепловоз», предложив за пакет 410 млн грн. Соответствующее решение было утверждено в ходе открытого конкурса в ФГИ Украины 15 июня 2010 года без замечаний со стороны членов конкурсной комиссии.
В свою очередь, недопущенная к конкурсу компания «Мантар Холдинг Лимитед» обратилась с иском в Хозсуд Киева, требуя признать недействительными сразу несколько решений ФГИ, касающихся конкурса, вплоть до договора купли-продажи пакета акций этого предприятия, заключенного 22 июня 2010 года.
В то же время российская компания так и не внесла деньги за приобретенный пакет, которые должна была перевести частями в течение двух месяцев. По истечении срока ФГИ начал начислять пеню, которая на начало сентября уже составила $3,5 млн.
Российская компания, в свою очередь, предлагает Фонду госимущества взаимозачет, указывая, что поручение рассмотреть этот вариант урегулирования спора ведомству дал Кабинет министров.
Однако Фонд госимущества 31 августа направил письмо покупателю «Лугансктепловоза» с предложением расторгнуть соглашение по общему согласию. Согласно позиции ФГИ «Брянский машзавод» имеет право в течение 20 дней (с момента получения уведомления) заплатить за полученные акции предприятия и внести штрафные санкции за просрочку платежа, иначе договор будет расторгнут в одностороннем порядке.
Впервые 76% акций «Лугансктепловоза» были проданы «Брянскому машзаводу», входящему в структуру российского «Трансмашхолдинга», в 2006 году за 292,5 млн грн. После этого конкурс был признан недействительным, и в 2009 году акции были возвращены государству. Вместе с тем деньги за продажу Фонд предприятию не вернул. После объявления нового конкурса 31 марта 2010 года владельцем вновь стал «Брянский машзавод», предложивший за «Лугансктепловоз» 410 млн грн.
«Лугансктепловоз» выпускает магистральные и маневровые тепловозы, дизель- и электропоезда, трамваи, поворотные круги, запчасти для железнодорожного транспорта. Предприятие считает ТМХ «идеальным инвестором», благодаря которому на предприятии размещены заказы на производство тепловозов.
«Трансмашхолдинг» - крупнейший в РФ производитель подвижного состава для железной дороги и метро. Предприятия ТМХ расположены в Санкт-Петербурге, Брянске, Пензе, Московской, Ростовской и Тверской областях. Объем продаж компании в 2009 году составил 71 млрд рублей. Основными акционерами The Breakers Investments, по неофициальным данным, являются совладельцы «Кузбассразрезугля» Искандер Махмудов и Андрей Бокарев, структуры «ТрансГрупп АС» и ОАО «Российские железные дороги». Блокпакет The Breakers готовится приобрести французский Alstom.
Новости
Сегодня Покрова Пресвятой Богородицы, что можно делать, а что запрещено.
Что реально грозит за вскрытый товар до оплаты.
Клиенты ПриватБанка из-за новой функции снятия наличных могут потерять деньги.
Эксперт раскрыл главную уязвимость банковских карт.
Даже самая дорогая туалетная бумага опаснее, чем вы думали.
Гетманцев назвал главный миф о Пенсионном фонде.
Условия озвучены Дмитриевым на секретной встреча в США.
По словам президента США, энергетическое перемирие заключили РФ и Украина.
Десятилетний прорыв: отмечайте всё что тянет назад.
740 гривен за год — и всё: как мартовская индексация превратилась в фикцию.