29 сентября 2010 / Архив
Электротранспортом в Луганске преимущественно пользуются льготники и пенсионеры. Молодежь Луганска предпочитает маршрутки, а более обеспеченные слои населения – такси, передает корреспондент Сxid.info.
«Хоть проезд в трамвае и стоит 1 грн., я все равно никогда на нем не езжу. Во-первых, ехать на работу в 3 раза дольше, чем на маршрутке. Во-вторых, постоянные просьбы бабушек уступить им место просто выводят из себя», - рассказал житель города Александр.
По словам опрошенных луганчан, сегодняшнему состоянию трамваев остается желать лучшего. Сами вагоны очень старые, а трамвайные пути вот-вот станут непригодными для эксплуатации. Всего маршрутов в городе 15, но и те с 1 сентября ездят по сокращенному графику.
«Я помню, как на первомайские праздники 1934 года в Луганске пустили первый трамвай. Это было главное мероприятие. Всем не терпелось проехаться в новом транспорте. Желающих ехать, как правило, было больше, чем могли вместить трамвайные вагоны. А сегодня о трамваях забывают», - рассказала коренная жительница Луганска Анна Петровна.
Справка: 29 сентября 1885 года в Англии начали свое движение первые электрические трамваи.
Е. К.
Новости
Сегодня Покрова Пресвятой Богородицы, что можно делать, а что запрещено.
Что реально грозит за вскрытый товар до оплаты.
Клиенты ПриватБанка из-за новой функции снятия наличных могут потерять деньги.
Эксперт раскрыл главную уязвимость банковских карт.
Даже самая дорогая туалетная бумага опаснее, чем вы думали.
Гетманцев назвал главный миф о Пенсионном фонде.
Условия озвучены Дмитриевым на секретной встреча в США.
По словам президента США, энергетическое перемирие заключили РФ и Украина.
Десятилетний прорыв: отмечайте всё что тянет назад.
740 гривен за год — и всё: как мартовская индексация превратилась в фикцию.