19 января 2011 / Архив
Была опубликована полная транскрипция записей всех переговоров с экипажем самолета Ту-154, на борту которого находился польский президент Лех Качиньский.
Так, на сайте Межгосударственного авиационного комитета выложены записи открытого микрофона, записи телефонных разговоров, записи радиопереговоров. Идентичные записи были переданы польской стороне по ее просьбе.
Выложить записи МАК решил с целью объективного информирования мировой общественности и в связи с появившимися заявлениями министра внутренних дел Польши Ежи Миллера.
Миллер высказал ряд критических замечаний в адрес смоленских авиадиспетчеров. По словам министра, диспетчеры, ведя переговоры с экипажем самолета польского президента Леха Качиньского, совершили ряд ошибок: слишком поздно проинформировали пилотов о плохих погодных условиях и не сообщили экипажу о запасных аэропортах.
Глава польского МВД представил видеореконструкцию, демонстрирующую происходившее в диспетчерской незадолго до катастрофы. В частности, до захода на посадку президентского самолета один из диспетчеров звонит в Москву и сообщает о плохих метеоусловиях, а также о необходимости сообщить экипажу о запасном аэропорте. В другой видеореконструкции слышны ругательства диспетчеров.
Самолет Ту-154 с Лехом Качиньским на борту разбился под Смоленском утром 10 апреля. По предварительным данным, самолет зацепился за верхушки деревьев в условиях плохой видимости из-за сильного тумана. Погибли президент, его супруга, представители высшего руководства страны - всего 96 человек.
Новости
Сегодня Покрова Пресвятой Богородицы, что можно делать, а что запрещено.
Даже самая дорогая туалетная бумага опаснее, чем вы думали.
Клиенты ПриватБанка из-за новой функции снятия наличных могут потерять деньги.
Десятилетний прорыв: отмечайте всё что тянет назад.
Снова пришло зимнее время, которое должны были отменить навсегда.
740 гривен за год — и всё: как мартовская индексация превратилась в фикцию.
Чьи доходы взлетят до небес во время 30-дневного транзита Солнца.
Это день, когда нечистая сила выходит на охоту.
Украинские поезда имеют свою специфику, её надо понимать.
