11 февраля 2011 / Экономика
В результате роста стоимости авиатоплива, эксперты прогнозируют подорожание стоимости авиабилетов, пишет «Минфин».
Уже сейчас некоторые зарубежные авиакомпании увеличивают топливные сборы. Аналитики говорят, что к лету билеты могут подорожать минимум на 10%. Так, Австралийский перевозчик «Qantas Airways» поднял топливный сбор на 53%, доведя его до 53 долларов на дальних перелетах.
Ранее об увеличении размера топливных сборов объявила немецкая компания «Lufthansa»: для внутриевропейских маршрутов они выросли на 2 евро, на дальних рейсах - на 10 евро.
Аналогичное увеличение с 1 февраля произошло у «Air France». «Singapore Airlines» с 27 января добавил к сборам от 3 до 27 долларов, в зависимости от расстояния и класса обслуживания.
Кроме того, в конце января - начале февраля размеры топливных сборов увеличили «KLM», «Delta», «Malaysian Airlines», «Cathay Pacific», «British Airways», «All Nippon Airways», «South African Airways» и «JetBlue».
Украинские компании, как и российские, пока не собираются поднимать цены на авиабилеты, хотя и не исключают такую возможность, если другого выхода у них не будет.
«Группу авиакомпаний «Wizz Air» также затронуло увеличение цен на топливо, но мы стремимся избежать резкого повышения стоимости билетов.
Однако, цена топлива - это основная составляющая затрат в авиаперевозках, поэтому в долгосрочной перспективе ее изменение может отобразиться на стоимости авиаперелетов, в том числе - нашей авиакомпании», - сказал изданию генеральный директор «Wizz Air Украина» Сергей Дементьев.
Однако аналитики считают, что сильного подорожания на украинском рынке ожидать не стоит.
«У нас не настолько велика конкуренция, как между мировыми авиакомпаниями - гигантами. Если подорожание билетов и будет, то до 5%, не более», - пояснил эксперт Центра экономического и политического анализа.
Новости
Немка поделилась неожиданным бытовым лайфхаком, который реально экономит бюджет.
Жители решили провести референдум по отделению.
Желтый и красный уровень: правительство утвердило четкий алгоритм для медучреждений.
От древних персов до Гаагской конвенции.
