03 ноября 2011 / Экономика
Крупный заказ на электровозы для «Укрзализныци» (УЗ) достался не «Лугансктепловозу», а «Новочеркасскому электровозостроительному заводу», другой дочерней компании «Трансмашхолдинга» (ТМХ).
ТМХ решил не увеличивать локализацию производства электровозов в Украине, как требовала УЗ, мотивируя это решение полной загрузкой «Лугансктепловоза» заказами на тепловозы в ближайшие годы.
Эту новость аналитик ИФК «АРТ Капитал» Алексей Андрейченко оценил как негативную для «Лугансктепловоза», который мог бы выиграть от крупного заказа стоимостью до $1,5 млрд. «Несмотря на то, что потенциальный заказ в наш прогноз и целевую цену акций LTPL не включен, мы полагаем, что ожидания заказа позволили акциям, начиная с июля, упасть не так сильно, как рынок, - отметил эксперт. - Невзирая на явно негативный характер новости, нам стало известно, что «Лугансктепловоз» будет выполнять крупный заказ для Монгольских ЖД, которым нужно 200 тепловозов. Заказ обеспечит компанию работой как минимум на 2-3 года, не считая возможные заказы на пригородные поезда для УЗ и на тепловозы для РЖД. Этот сценарий подтверждает наш прогноз, что «Лугансктепловоз» сосредоточится на тепловозах в среднесрочной перспективе, выпуская по 150-200 секций в год. Мы подтверждаем рекомендацию «покупать» акции LTPL, с целевой ценой $0,7».
Новости
Это была проверка, но не на смелость.
Забудьте о трескучих морозах. Главная угроза грядущих месяцев — в другом.
Зачем кипятить туалетную бумагу и что из неё можно сделать.
Нажал «Вставьте карту» — перевёл деньги аферистам.
Он творит чудеса — меняет всё вокруг за 10 минут!.
WhatsApp и Telegram ужесточают правила: кто рискует потерять связь.
Денежные переводы от родственников: когда украинцам необходимо платить налоги — разъяснение ГНСУ.
Вселенная уже в ноябре положит деньги на счёт.
Карпов день 2026: опасно хвалиться, давать в долг и выходить из бани лицом вперёд.
Пострадал Кукольный театр и жилые дома рядом.