Возле города Алмазная масса отходов оценивается в 370 тыс. тонн

18 января 2012 / Новости Региона

Возле города Алмазная отвалы Алмазнянского металлургического и Стахановского ферросплавного заводов занимают площадь 20 га, а масса отходов оценивается в 370 тыс. тонн.

Проблема ликвидации таких отходов ферросплавного производства остается актуальной уже не одно десятилетие. И только в последние годы в Украине, наконец, появился опыт, достойный внимания. В частности, речь идет об обществе с ограниченной ответственностью «Экологическая инициатива» или сокращенно «Экина». Десять лет назад это предприятие первым в Украине занялось ликвидацией шлаковых залежей металлургической промышленности, решая проблему не только переработки отходов, но и улучшения экологии региона.

«Наша технология переработки шлаков дает ферросплав, который гораздо качественнее западных образцов. Говорю не голословно. Это подтверждают десятки дипломов, знаков и прочих официальных признаний, полученных нами на разных европейских и международных форумах. Таких вредных примесей, как сера, фосфор, алюминий и пр., в наших ферросплавах в пять-десять раз меньше, чем у тех, что получены стандартным способом, а потребление электроэнергии при этом в полтора раза меньше», - рассказал генеральный директор «Экины» Сергей Борисенко.

Раньше ферросилиций, полученный из отходов ферросплавного производства, «Экина» отправляла в Европу, Азербайджан, на Новокраматорский машиностроительный завод и ряд украинских предприятий.

Сегодня ситуация на предприятии изменилась. Украинский рынок ферросплава сегодня представляют четыре игрока. «Экина» среди них имеет наименьший объем производства, однако в создавшейся ныне ситуации на потребительском рынке страдает в той же мере, как и ее крупные конкуренты. Металлургические заводы перестали покупать ферросплав.

В 2011-м «Экина» отправляла свою ферросплавную продукцию Новокраматорскому машиностроительному заводу, «Запорожстали», а также предприятиям горно-металлургического комплекса, в частности, Алчевскому меткомбинату, Днепровскому меткомбинату имени Дзержинского и в Азербайджан. Путь в Европу предприятию сегодня перешел китайский ферросплав, который не отличается качеством, зато привлекателен своей ценой. Но Сергей Борисенко нацелен на то, чтобы его продукция все-таки заняла на внешнем рынке свою нишу.

Алла Антипова, «Голос Украины»



Новости

До вторника нужно успеть заправить авто на АЗС. Цены изменят

До вторника нужно успеть заправить авто на АЗС. Цены изменят

На сколько подорожает бензин с 1 июля.