10 июля 2012 / Экономика
ЗАО «Трансмашхолдинг» не планирует закрывать или перепрофилировать «Лугансктепловоз». Об этом информагентству Cxid.info сообщили в пресс-службе предприятия.
Как и все последние годы, завод будет использоваться как главная площадка по производству магистральных грузовых тепловозов для Российских железных дорог. В нынешнем году доля заказа РЖД составляет в портфеле предприятия 98%. Завод должен изготовить более 150 тепловозных секций.
«Проводимая на предприятии реорганизация связана с необходимостью повышения эффективности работы предприятия. Текущая себестоимость производства не обеспечивает конкурентоспособность «Лугансктепловоза», как производственной площадки. Именно поэтому идет работа по оптимизации производственных процессов», - отметили в пресс-службе.
Важным фактором, который подталкивает собственника к реализации этой программы, является ситуация с налогом на добавленную стоимость (НДС). На протяжении долгого времени «Лугансктепловоз» сталкивается с невозвратом НДС, уплаченного за продукцию, поставленную за рубеж (прежде всего – в Россию). На сегодняшний день сумма невозвращенного государством НДС достигла 235 млн. гривен – это около 20% оборота предприятия. Фактически, завод несет значительные дополнительные затраты и не может нормально развиваться.
Несмотря на трудности, отмечают в пресс-службе, руководство «Трансмашхолдинга» предпримет все возможные усилия для обеспечения нормальной работы «Лугансктепловоза», создания условий для его модернизации и продолжения разработки и производства новых образцов продукции.
Новости
Хочется чего-то вкусного, необычного, а кошелек намекает: «Потерпи до зарплаты».
В крупнейшем центре беженцев прошёл масштабный рейд против мошенников с пособиями.
Три вопроса, которые изменят правила для очень многих граждан Украины.
Как проверить, что идентификация в Пенсионном фонде прошла успешно.
Фикус для любви, замиокулькас для денег?.
Как образовательная эмиграция меняет будущее Европы и Украины.
13 стран и славянские народы, о которых вы не слышали.
