20 августа 2012 / Новости Региона
В программе Трансмашхолдинга предусмотрено создание луганскими конструкторами в 2013-2014 годах маневрового тепловоза с асинхронным тяговым двигателем на базе экипажной части тепловоза ТЭМ103 с установкой импортных высокооборотных дизелей. Об этом сообщает пресс-служба предприятия со ссылкой на главного конструктора "Лугансктепловоза" Константина Мищенко.
«В 2013-2016 будет разрабатываться принципиально новый мощный магистральный тепловоз. «Лугансктепловоз», как участник внутрихолдинговой кооперации определен как разработчик технической документации и изготовитель тепловозных блоков», - пояснил Константин Мищенко. По его информации, в соответствии с генеральным графиком создания нового тепловоза ТЭ35 на «Луганстепловоз» возложены задачи по разработке конструкции рамы, кузова, тележки, холодильной камеры, документации стыковки дизеля с тяговым агрегатом и установки силового модуля на раму.
Для справки. Тепловоз ТЭ35 представляет собой двухкабинный односекционный локомотив с тяговой электропередачей переменного тока и двумя высокооборотными дизелями фирмы "MTU". По информации пресс-службы «Лугансктепловоза», такой тепловоз может обеспечить рациональный расход топлива и составит конкуренцию тепловозам ТЭ33, изготавливаемым в Казахстане совместно с фирмой "General Electric". В настоящее время по заказу ТМХ-Балтика ведется разработка конструкторской документации главной рамы в сборе и тележки для четырёхосного маневрового тепловоза, создаваемого совместно с фирмой CZ Loco.
Новости
Как вывести свои счета из под удара.
Что заставляет покупателей скупать товары впрок.
Польские пограничники завернули возвращавшихся домой украинцев.
Кашпировский признавался, что лишился накопленного состояния.
Европейская интеграция с протянутой рукой: почему проект бюджета-2027 оставляет украинцев за чертой бедности.
После такого деньги могут заблокировать.
От древних персов до Гаагской конвенции.
