Первый украинский пассажирский тепловоз будет представлен 24 августа

Холдинговая компания «Лугансктепловоз», харьковский завод «Электротяжмаш», киевский «Квант-транспорт» и днепропетровская фирма «МДС» работают над созданием первого украинского пассажирского тепловоза ТЭП-150. Уже 24 августа, тепловоз будет представлен в Киеве на очередной выставке подвижного состава. Об этом cxid.info сообщил представитель ХК «Лугансктепловоз» Владимир Спектор. По словам главного конструктора холдинга «Лугансктепловоз» Константина Мищенко, в процессе проектирования тепловоза пришлось решать очень много принципиально новых конструкторских задач, особенно в части электрической передачи тепловоза. Сейчас, когда большинство чертежей и расчётов завершены, всё внимание разработчиков сосредоточено на производстве в цехах, где проект будет обретать реальные очертания новой машины. Учитывая сложность работы, непосредственное участие в сборке будут принимать ведущие конструкторы и технологи. Одним из наиболее сложных моментов, по словам Константина Мищенко, будет центровка дизеля и тягового агрегата, которая обычно производится на заводе, производящем двигатели. На сегодня завершается изготовление главной рамы, боковых и поперечных стенок, каркаса кабины. В заготовительно-прессовом корпусе собирается общий кузов. С 20 июня должна начаться общая сборка тепловоза, на которую обычно уходит 45 дней. Принимая во внимание новизну конструкции, сроки очень сжатые, но, как считают заводчане, реальные при полной самоотдаче и плотном взаимодействии всех исполнителей. Главный конструктор завода «Электротяжмаш» Виктор Иванов отметил, что большая часть необходимой аппаратуры, в том числе тяговый агрегат, будет изготовлена к 25 июня, а управляемый тиристорный преобразователь и тяговые электродвигатели – к 15 июля. Обычные сроки изготовления серийного тягового двигателя – один месяц, тягового агрегата – три месяца. Для нового тепловоза все это оборудование будет завершено в течение двух месяцев. Общая идея дизайн-проекта, основана на компактности цветовой гаммы с учётом имеющихся возможностей производства, на динамизме и стремительности общего вида.