Случилась проблема с машиной? Не беда — устраняем неисправности на месте

Регулярное ТО и своевременное устранение дефектов помогают избежать крупных проблем с автомобилем. Однако всего предусмотреть невозможно. Даже при самом внимательном отношении к обслуживанию машины всегда есть вероятность возникновения той или иной проблемы.

Опытным водителям будет довольно легко определить причину неисправности, а остальным придется самим принимать решение. Мы подготовили список наиболее частых поломок, которые случаются с современными автомобилями, и подсказали, как действовать.

Автомобиль не открывается

От подобного не застрахованы ни старые, ни новые машины. Причинами может быть поломка центрального замка, сбой сигнализации, севший аккумулятор или замерзшие замки.

Что делать? Если это случилось на крупной автостоянке, то для начала проверьте, не перепутали ли вы автомобили. Удостоверившись, что машина — ваша, попытайтесь открыть с помощью специального инструмента, подзарядки батареи или отключением сигнализации.

Не заводится

Эта проблема знакома каждому водителю. Хоть раз в жизни приходилось искать причину, почему машина капризничает. И чаще всего проблема была в разряженном аккумуляторе. Если автомобиль на «механике» еще можно завести с толкача, то с АКПП так не выйдет.

Что делать? Не забывать, что срок службы аккумуляторов — 3-4 года. Или пробег от 80 тыс. до 100 тыс. км. Батарея стареет и перестает поддерживать нормальный уровень заряда. Плюс частые циклы полной разрядки/зарядки или неисправный генератор переменного тока. Любая из причин способствует ускоренному износу аккумулятора.

Поэтому не забывайте следить за сроком годности батареи. И меняйте, не дожидаясь полной выработки ресурса. В среднем, каждые 3 года или после пробега 80 тыс. км.

Check Engine

Включившийся значок «чек двигателя» — предупреждение о неисправности самого мотора или его элементов. Всего существует более 200 ошибок, которые определяются электронным блоком управления двигателем. Какую именно поломку обнаружила система, можно узнать по коду, который определится во время диагностики.

Что делать? Если машина ведет себя по-старому, не проявляя никаких признаков неисправности, можете двигаться. Но лучше в сторону автосервиса. Если решите не обращать внимания на предупреждение и продолжите ездить, то со временем неисправность станет более серьезной и спровоцирует серьезную поломку мотора.

Большой расход топлива

Чрезмерный расход бензина всегда настораживал водителей. А сейчас с постоянным ростом цен — и подавно.

Что делать? Если заметили, что начали заправлять автомобиль чаще обычно, проверьте двигатель. А также воздушные и топливные фильтры, датчик расхода воздуха и пр. Не нашли неисправностей? Ищите проблему в себе. Вероятно, любите эффектные торможения и разгоны. А при таком стиле вождения мотор потребляет больше топлива. Начнете плавнее и спокойнее вести машину — снизится расход бензина.

Перерасход масла

Неисправность настолько часто встречается, что при продаже машин владельцы стали отдельно указывать, что она не жрет масло. Расход смазки обычно растет при длительной работе мотора на малых оборотах. Из-за низкого давления топливо сгорает не полностью, цилиндр теряет герметичность, что способствует образованию на стенках плотной масляной пленки. Смазка не попадает на поршни, а попросту сгорает.

Еще одна причина, почему возникает масложор у автомобиля — проблемы с системой впуска воздуха, клапанами, турбокомпрессором и другими узлами.

Что делать? Своевременно менять масло, придерживаясь рекомендаций производителя. Желательно каждые 8-10 тыс. км.

Перегрев двигателя

Это довольно распространенный случай, поскольку мотор может закипеть в любом автомобиле. Чаще всего это происходит из-за утечки антифриза вследствие разгерметизации радиатора, повреждения водяной помпы или расширительного бачка.

Что делать? Главное, не спешить. Закипевшая жидкость находится под большим давлением. Если сразу открутите крышку радиатора, получите удар кипятком. Нужно остановиться, выключить зажигание и подождать 10-30 минут, чтобы жидкость остыла. После этого можете осмотреть.

Возможная причина перегрева — в отсоединившемся патрубке. Попробуйте поставить его на место и закрепите изолентой. Сразу поезжайте в автосервис, чтобы заменить патрубок. В дальнейшем чаще промывайте радиатор с помпой.

Спущенное колесо

Некоторые водители считают, что неприятность может случиться только после прокола шины острым предметом. Это одна из наиболее частых причин, но не единственная. В зоне риска находятся преимущественно старые шины. Со временем они истончаются. К тому же меняется их химический состав и физические свойства, что негативно сказывается на прочности материала. Поэтому колеса со «стажем» прокалываются намного чаще, чем новые.

Что делать? Не доводить колеса до критического состояния. Регулярно осматривайте и меняйте их местами, чтобы покрытие изнашивалась равномернее. Эксперты советуют проделывать эту операцию одновременно с обновлением моторного масла. То есть, каждые 80 тыс.-10 тыс. км.

Скрип тормозов

Любая система автомобиля со временем изнашивается. Тормозная система — не исключение. Следить за ее состоянием нужно особенно тщательно, ведь от исправности зависит скорость и безопасность остановки.

Что делать? Как только заметили, что тормоза начали выдавать нехарактерные звуки или педаль стала чересчур мягкой, надо сразу ехать в СТО. Затягивать с визитом крайне опасно.

Поломка стартера

От устройства пусковой системы зависит воспламенение топлива и запуск двигателя. Поломку стартера обычно вызывает износ соленоида, реле или сбои других элементов.

Что делать? К сожалению, невозможно предугадать, когда стартер выйдет из строя. Самое большее, что получится сделать — определить во время плановой диагностики наличие скрытых дефектов. Поэтому рекомендуется периодически проверять состояние стартера.

Отказ генератора переменного тока

Устройство обеспечивает работу всех электросистем при запуске двигателя, подает заряд на аккумулятор. Неисправный генератор может ускорить износ батареи и привести к другим проблемам.

Что делать? Регулярно проверяйте состояние генератора, придерживаясь инструкции и рекомендациям производителя. Своевременно ремонтируйте и меняйте устройство, не дожидаясь поломки.

Дрожь рулевого колеса

Вибрация во время вождения возникает по разным причинам. Если сразу после запуска мотора, виновником могут быть подшипники колес или детали подвески. Рулевое колесо начинает дрожать на высоких скоростях — проблема связана с балансировкой колес.

Что делать? Проверить машину на СТО, чтобы выявить неисправность.

Не работает печка

Обогреватель может вовсе не включаться или выпускать только холодный воздух. Причинами неисправности бывают: поломка предохранителя или самого вентилятора, повреждение реостата или крана радиатора.

Что делать? Для начала точно поставить диагноз в автосервисе или самостоятельно. А далее действовать в зависимости от источника причины: заменить или отремонтировать проблемную деталь.

Интересно также узнать про 5 надежных автомобилей, которые можно смело брать, несмотря на возраст — читайте статью в нашем Миксе