Классификация и принцип работы фрикционной зимней резины

Большинство автомобилистов, при упоминании зимней резины, представляют себе модель, дополненную шипами. Однако среди ассортимента есть и зимняя резина р13, которая может использоваться всесезонно и не оснащена шипами. Благодаря этому её называют липучкой. Название появилось из-за прилипания резины к поверхности асфальта. Несмотря на такое название, резина работает по другому принципу.

Характеристики и особенности производства фрикционных шин

В отличие от шипованных моделей, которые врезаются в поверхность льда или снега металлическими штырями, фрикционная модель работает несколько сложнее. Она прилипает к дороге и отлично ездит по снегу и льду за счёт увеличенного коэффициента трения. Это возможно благодаря наличию трёх факторов:

• Применение резины специального состава. При изготовлении материала вводятся составляющие, которые препятствуют отвердеванию на морозе. Именно поэтому, даже во время сильного мороза и езды по льду, такая резина остаётся достаточно липкой.
• Резина оснащена огромным количеством канавок, которые отводят воду, не позволяя ей замерзать на поверхности колёс, удлиняя тормозной путь.
• Несмотря на то, что такая резина не имеет шипов, она дополнена специально разработанным протектором с особым рисунком. Благодаря этому удаётся получить сложный рельеф, дополненный большим количеством граней. Именно они осуществляют сцепление со льдом и обеспечивают комфортное перемещение даже без металлических шипов и вставок. Именно повышение сопротивляемости материала, увеличение силы трения, позволяют использовать резину в зимнее время.

В отличие от шипованных моделей, фрикционные шины не повреждают дорожное полотно, поэтому часто используются в северных странах.

Классификация фрикционных шин

Такая продукция отличается своей конструкцией и составом резины. Одним из самых популярных считается скандинавских вариант, который предлагает интернет-магазин шин и дисков Gumma.ua. В скандинавских странах достаточно суровый климат, с большим количеством осадков, снега и льда. Поэтому на таких шинах можно увидеть ярко выраженные протекторы и агрессивный рисунок. Он характеризуется массой ламелей, а также большим количеством плечиков. При этом бока протектора не слишком ярко выделяются. Для изготовления таких шин выбирают самую мягкую резину.

Европейские модели могут похвастаться высокой плотностью ламелей. В отличие от предыдущего варианта, здесь есть ярко выраженные и агрессивные бока, а плечи скруглённые. Такая резина более жёсткая и твёрдая, в отличие от предыдущего варианта. Если оценивать такой вариант зимней резины, то скорее она больше подходит для всесезонного применения.

Новости партнеров - 31 января 2023 658