Александр Эйсмонт, Евротерминал — международная логистика в 2023 году подчиняется новым правилам

Александр Эйсмонт считает, что прошлый год принес множество проблем для логистических компаний, включая увеличение сроков и цен доставки, задержки грузов на границах, а также проведение более тщательных проверок.

На текущий момент уже произошли изменения в сфере логистики, и для эффективного планирования поставок в будущем необходимо учитывать эти изменения.

Новый год, новые правила: Александр Эйсмонт Евротерминал об изменениях в логистике

Александр Эйсмонт Евротерминал говорит о новых изменениях, которые 2023 год принес в сфере логистики, и как они повлияли на различные страны. В Европе были введены новые требования ADR, которые пересматриваются каждые два года. С начала 2023 года компании-отправители, которые перевозят опасные грузы, обязаны назначить консультанта безопасности, а также обеспечить наличие автоматических огнетушителей и термозащиты на транспортных средствах, перевозящих легковоспламеняющиеся жидкости и газы. Эти требования распространяются на предприятия, осуществляющие разовые поставки или работающие с некоторым количеством опасных продуктов.

Изменения в сфере логистики Австрии:

• С начала 2023 года перевозки отходов на расстояния более 300 км и более 10 тонн возможны только железнодорожным транспортом, при условии, что они не загрязняют окружающую среду.

• Дорожный сбор для автомобилей с экологическим стандартом Евро-6 вырос на 4%, а для остальных автомобилей — в пределах от 2,29% до 2,8%.

• Количество дней с ограничением движения на дорогах увеличилось. В первой половине 2023 года таких ограничений будет 24.

В Польше введены изменения, касающиеся транспорта. С 2023 года водители транспортных средств с общей массой выше 3,5 тонн на автомагистралях и скоростных автомагистралях должны будут оплачивать повышенные дорожные сборы, которые зависят от вида транспорта и выбросов. Это приведет к увеличению затрат на перевозки в этом году. В первой половине 2023 года также планируется расширение сети платных дорог для грузовиков.

Помимо этого, в Польше были ужесточены наказания для водителей, которые управляют автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Штрафы выросли, а также появилась новая санкция — конфискация автомобилей. Она вступит в силу в декабре 2023 года.

Александр Эйсмонт из Евротерминала замечает, что повышение оплаты за дорожные сборы явно прослеживается. Он считает, что для экономии и перехода на новый уровень необходима оптимизация в логистических решениях.

Изменения в дорожном налоге: как адаптироваться для оптимизации логистических решений — Александр Эйсмонт Евротерминал

Александр Эйсмонт Евротерминал рекомендует логистическим компаниям планировать транспортировку заранее, чтобы избежать разрушения цепи поставок, которое произошло в прошлом году. Международная доставка увеличилась на 10-90% в зависимости от направления, что увеличило риск заторов. Чтобы товары появились на полках вовремя, необходимо планировать транспортировку с заблаговременностью. Например, доставку из Китая следует планировать за 40-60 дней, а доставку из Европы — за 10-15 дней, считает Александр Эйсмонт Евротерминал.

Также важно провести тщательный отбор логистического партнера, чтобы избежать задержек или потери товаров. Перед выбором компании, следует изучить ее репутацию и проверить условия договора. Не стоит сотрудничать с посредниками, а вместо этого стоит обращать внимание на условия страхования.

Новости партнеров - 14 марта 2023 355