Украинских водителей в Литве заставят переучиваться на европейские стандарты.

Литовское Министерство транспорта вносит на весеннюю сессию Сейма поправки в Кодекс дорожного транспорта, которые предлагают установить дополнительные требования к желающим стать водителями такси или курьерами.

Таксисты и курьеры в Литве должны иметь водительские права европейского или образца стран НАТО.

Сообщает ELTA.

Председатель Ассоциации курьеров и водителей Далюс Рудокас уверяет, что поддерживает и высоко оценивает предложенные изменения, поскольку пассажиры жалуются на то, что невозможно договориться с водителями — иностранцами, не устраивает и культура вождения.

«Ситуация понятна, особенно в сфере транспорта, основная проблема, на которую жалуются пассажиры, — это водители — иностранцы. В первую очередь потому, что невозможно договориться, но и из-за культуры вождения. Европейское водительское удостоверение подтверждает, что человек способен управлять автомобилем в наших условиях дорожного движения», — сказал ELTA Д.Рудокас.

«Наилучший вариант развития ситуация — это то, что некоторые сохранят свои сертификаты, попытаются адаптироваться и это хорошо, потому что это то, что нужно. Мы — не за запрет водителей -иностранцев, но позвольте им адаптироваться к нашим условиям. А те, кто не хочет адаптироваться, вопрос, нужны ли они здесь, какую пользу они приносят», — сказал он.

Д.Рудокас сообщил, что планируемые изменения также будут способствовать решению вопроса декларирования доходов.

«За прошедший год иностранные водители более 8 млн. евро доходов не задекларировали, это тоже один из показателей. Если человек пришел просто снять сливки и не стремиться ни язык выучить, ни водить машину по нашим требованиям, то какой от него толк. (...) Транспортный кодекс принят также из-за неуплаты налогов, как перевозчиками, так и от работы таксистов», — заявил глава Ассоциации курьеров и водителей.

В заключение он отметил, что самая высокая концентрация иностранных водителей — в Вильнюсе. Д.Рудокас сообщил, что количество поездок иностранцев в столице в одно время превышало 50 проц.

«Возможно, они уже уменьшились, но это во многом зависит от города, в малых городах их почти нет, а в Вильнюсе высокая концентрация», — сказал он.

Министерство транспорта предоставит к весенней сессии Сейма пакеты правовых актов, предусматривающие системные изменения на рынке почтовых услуг, новые требования к курьерам, водителям такси, организаторам перевозок и диспетчерам такси, план по ускорению внедрения инфраструктурных проектов Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T).

Поправки в Кодекс автомобильного транспорта предлагают установить дополнительные требования к водителям, желающим стать таксистами или курьерами.

Среди наиболее важных изменений — представители этого бизнеса должны будут иметь водительские права европейского или образца стран НАТО, а водители такси должны будут использовать таксометр, подключенный к принтеру, или таксометр и кассовый аппарат. Такие меры направлены на уменьшение теневых расчетов и обеспечение большей безопасности пассажиров и лучшего обслуживания.

При одобрении Сейма эти поправки в Кодекс дорожного транспорта вступят в силу 1 мая, однако для водителей ожидается переходный период, чтобы адаптироваться к изменениям — срок действия не поменянных разрешений истечет только 1 мая 2025 года.

Новости в Мире - 24 марта 2024