Изготовлений на ХК «Лугансктепловоз» поворотный круг для локомотивного депо Христиновка Одесской области успешно прошел приемочные испытания

С 1992 года в цехах холдинговой компании «Лугансктепловоз» изготавливаются поворотные круги для локомотивных депо «Укрзализныци» и российских железных дорог. Первый из них в Луганске был изготовлен для депо Минеральные Воды Северо-Кавказской железной дороги. Всего за это время Компанией выпущено 25 подобных устройств, с помощью которых в железнодорожных депо «веерного» типа происходит компактное перемещение ремонтируемого локомотива с одного производственного участка на другой. В 2005 году модернизированная конструкция круга длиной 31 м была установлена в депо Иловайск. Длина нового круга, созданного для депо Христиновка Одесской дороги, составляет 25 м. Об этом информагентству Cxid.info сообщили в пресс-службе ХК «Лугансктепловоз».
Как отметил ведущий конструктор Юрий Соломенцев, изделие отличается сварным, а не клёпаным соединением деталей и 80-процентной степенью унификации конструкции узлов и агрегатов, среди которых кабина, каркас, настил, редукторы и электрооборудование. Наибольший вклад в изготовление сложного и объёмного устройства внесли коллективы рамного и тепловозосборочного цехов холдинговой компании.
Главный инженер депо Христиновка Павел Кравченко, принимавший участие в приёмочных испытаниях, выразил удовлетворение качеством и техническими параметрами поворотного круга. В цехах холдинговой компании «Лугансктепловоз» продолжается сборка очередных составов пригородных электропоездов ЭПЛ-2Т для «Укрзализныци». В работе также находится пассажирский тепловоз ТЭП-150 и грузовые электровозы 2ЕЛ-5. Вся эта техника согласно контракту будет поставлена украинским железным дорогам в этом году по лизинговым схемам.
Для российских железных дорог (ОАО «РЖД») изготавливается партия тепловозов типа ТЭ-116, в том числе уже отправлены первые две секции модернизированного локомотива улучшенной конструкции 2ТЭ-116У, имеющего повышенную мощность силовой установки, оборудованного микропроцессорной системой управления и диагностики, оснащённого другими прогрессивными устройствами.
До конца года 30 тепловозов 2ТЭ-116 уйдут от заводской проходной на стальные магистрали РЖД.