«Укрзализныця» увеличила опытную партию пригородных электропоездов производства ХК «Лугансктепловоз» до 60

Межведомственная комиссия (МВК) под руководством заместителя Генерального директора «Укрзализныци» Николая Сергиенко рассмотрела результаты эксплуатационных испытаний опытной партии пригородных электропоездов постоянного тока ЭПЛ-2Т производства ХК «Лугансктепловоз». Об этом информагентству Cxid.info сообщили в пресс-службе холдинговой компании.
Всего в эксплуатации на дорогах Украины находится 42 состава электропоездов постоянного и переменного тока и 21 состав дизель-поездов, в которые входят 419 вагонов. При этом в 2007 году холдингом изготовлено 9 составов (72 вагона) поездов ЭПЛ-2Т.
В 2004 году авторский коллектив за разработку и внедрение в производство моторвагонного подвижного состава был удостоен Государственной премии Украины в области науки и техники. Ранее Украина подобной продукции не выпускала.
Как сообщил на заседании МВК заместитель технического директора компании Наум Найш, завод готов без дополнительных затрат ежемесячно производить 20 унифицированных вагонов для пригородного движения. Предприятием организовано квалифицированное обслуживание техники в местах эксплуатации, выполнены 60 инструктивных указаний по модернизации вагонов, подготовлена возможность постгарантийного ремонта и сервиса.
За прошедшее время были выполнены 79 видов эксплуатационных, периодических и сертификационных испытаний, внедрены мероприятия по доводке конструкции электропоездов постоянного тока, рекомендованные по результатам эксплуатации с целью устранения выявленных замечаний. Модернизации подвергнуты пневматическое и тормозное оборудование, системы отопления и освещения вагонов, другие узлы и агрегаты поездов. Причём, процесс оптимизации работы, улучшения характеристик машин продолжается постоянно, и по сей день. Всего за 2003-2007 годы была разработана конструкторско-технологическая документация на проведение 67 модернизационных работ. Постоянная деятельность по усовершенствованию конструкции систем и узлов, меры по обеспечению их эффективной эксплуатации позволили по отдельным направлениям превысить указанные в технических условиях показатели надёжности.
Начиная с состава ЭПЛ-2Т №14, внедрена новая система связи и управления АЛС-МУ с электронным скоростемером и расширенным контролем безопасности, с состава №17 применяется новая стеклопластиковая кабина обтекаемой формы, отвечающая требованиям эргономики и санитарии в работе локомотивных бригад. С состава №26 на всех последующих устанавливается новая система диагностики МСУД.
Главный технолог холдинга Евгений Якименко доложил комиссии о, практически, полной степени готовности производства к серийному выпуску поездов.
В решении МВК, принятом по итогам обсуждения, говорится о том, что принятые ХК «Лугансктепловоз» меры позволили существенно повысить качество электропоездов и обеспечить их соответствие техническим условиям и требованиям.
Однако существует необходимость продолжения проверки и наблюдения за работой некоторых узлов, систем, агрегатов. Учитывая это, а также потребность доработки ряда устройств, проверки эффективности принятых конструктивных и технологических решений, МВК постановила увеличить объём опытной партии электропоездов постоянного тока ЭПЛ-2Т до 60 единиц.
Как отметил, завершая заседание МВК Н.И.Сергиенко, руководством «Укрзализныци» и ХК «Лугансктепловоз» в рамках Программы обновления железнодорожного транспорта подписаны протоколы о намерениях на изготовление и закупку тягового подвижного состава до 2015 года, как вновь создаваемого, так и уже освоенного по техническим заданиям «Укрзализныци». Среди этих изделий – тепловозы ТЭП-150, электровозы 2ЭЛ5, дизель-поезда ДЭЛ-02, электропоезда ЭПЛ-2Т и ЭПЛ-9Т, маневровые тепловозы ТЭМ-104, другая железнодорожная техника.
На заседании МВК заместителю технического директора холдинга Н.М.Найшу был вручен почётный знак «Укрзализныци» «Зализнычна Слава» 3-й степени.