Далевцы ищут пути решения проблемы развития рельсового транспорта (фото)

Специалисты в области железнодорожного транспорта собрались в Крыму на традиционную, XXI Международную научно-техническую конференцию «Проблемы развития рельсового транспорта», организованную факультетом систем рельсовых коммуникаций Восточноукраинского национального университета имени Владимира Даля. Об этом информагентству Cxid.info сообщили в пресс-службе ВНУ им. В.Даля.

Цель конференции – совместный поиск путей решения задач, поставленных перед разработчиками и создателями новых образцов железнодорожного транспорта, обмен опытом между специалистами, а также установление личностных отношений между учеными и практиками.

XXI Международная научно-техническая конференция «Проблемы развития рельсового транспорта» приурочена к 210-летию со Дня рождения Владимира Даля. Также 2011 год стал юбилейным и для «Луганстепловоза», отметивший 115 лет с момента основания и 55 лет начала выпуска первых тепловозов.

В работе конференции приняли участие ученые Далевского университета и около 100 представителей различных научных и производственных предприятий из таких стран как Украина, Россия, Чехия, Польша, Эстония, Финляндия, Германия и США.

На пленарном заседании XXI Международной научно-технической конференции коснулись таких глобальных тем, как «Основы единой технической политики на железнодорожном транспорте Украины», «Электро-энергоэффективные тяговые электротехнические комплексы промышленных электровозов», «Формирование производственной системы НЭВЗа на основе «бережливого производства», «Современные локомотивы комбинированного питания». Затронутые темы вызвали оживленное обсуждение среди всех делегатов конференции.

Продолжили работу конференции по секциям: «Динамика, прочность и тяговые качества», «Теплосиловые установки и теплообменное оборудование», «Электрическое оборудование, микропроцессорные системы и диагностика», «Моделирование процессов на рельсовом транспорте», «Испытания, диагностика и допуск к эксплуатации рельсового подвижного состава», «Логистика на железнодорожном транспорте», а также «Экономика рельсового транспорта».

В ходе проведения конференции профессор Валентин Могила, который  является координатором мероприятия, был награжден памятной медалью «50 лет космонавтике» за идею солнечных батарей, которую использовали в космической технике. Участники, которые внесли свой вклад в организацию и проведение конференции, были отмечены сертификатами.

В рамках программы конференции, по инициативе организаторов и представителей украинско-российской фирмы «TRIOL» были проведены круглые столы по теме развития направления использования систем комбинированного питания локомотивов. На заключительном пленарном заседании участники конференции обсудили темы, поднимаемые в докладах, а также приняли проект решения конференции.

После завершения конференции была организована интернет-конференция с зарубежными специалистами из Австралии, Англии, Испании, Франции и Израиля, инициаторами которой выступили профессор Валентин Могила и представители финской делегации во главе с Никласом Похьюанвирта, возглавляющим корпорацию NARPUS OY. На интернет-конференции подняли проблемы альтернативного топлива на транспорте и энергосбережения в целом, раздвижных колесных пар для локомотивов и вагонов восточной и западной Европы.

Участники конференции отметили, что медленно осуществляются мероприятия по перевооружению имеющегося парка современными конкурентоспособными образцами железнодорожной техники, внедрению современных методик обнаружения отказов подвижного состава в пути, что сказывается на безопасности движения, вследствие чего работы в этом направлении являются наиболее актуальными и перспективными; чрезмерный износ элементов системы «колесо-рельс» существенно снижает диапазон рабочих скоростей движения грузовых и пассажирских вагонов, что влияет на себестоимость перевозок; недостаточное внимание уделяется экологическим проблемам, связанным с внедрением альтернативного топлива, производством и эксплуатацией рельсового транспорта; по степени автоматизации и диагностирования подвижной состав СНГ по-прежнему уступает зарубежному.

Одним из результатов проведения конференции стала предварительная договоренность о поставке  в Финляндию 100 тепловозов, изготовленных ВАТ «Лугансктепловоз». И участники, и делегаты стран ближнего и дальнего зарубежья обязались направить свои усилия на поиск инвесторов для финансовой и материальной подпитки проектов и технических решений.

По окончании конференции все участники выразили благодарность председателю организационного комитета конференции ректору ВНУ им. В.Даля Александру Голубенко.