За год на переездах Донецкой железной дороги произошло 7 ДТП

С начала 2011 года на переездах Донецкой железной дороги зафиксировано 7 дорожно-транспортных происшествий. В результате погибли 2 человека. Об этом информагентству Cxid.info сообщили в пресс-службе ДонЖД.

Как правило, основная причина ДТП - это грубое нарушение водителями правил пересечения переезда: игнорирование звуковых и световых сигналов, объезд шлагбаумов.

ДТП на переездах это еще и ущерб для железнодорожников, ремонт локомотива, восстановление переезда, верхнего строения пути, задержка грузового или пассажирского поездов. Важно и психологическое состояние машиниста после ДТП. В локомотивных депо Донецкой железной дороги существуют специальные центры психологической реабилитации машинистов.

Дважды в год на железной дороге проходит весенний и осенний комплексный осмотр железнодорожных переездов. Помимо специалистов служб пути, связи, электроснабжения и других в обзоре принимают участие сотрудники Госавтоинспекции (ГАИ).

Донецкая железная дорога ежегодно реализует мероприятия по улучшению систем безопасности на собственных объектах, в том числе выполняется программа совершенствования железнодорожных переездов. Так, в 2011 году на повышение уровня безопасности на переездах запланировано потратить 15,4 млн грн., в том числе на капитальный ремонт переездов 2,5 млн грн.

Во время ремонта на переездах происходит замена шпал и рельсов, переездного настила, дорожных знаков и т.п. Особое внимание уделяется работоспособности звуковых и световых сигналов, а также работе шлагбаумов.

На 2011 год запланирован капитальный ремонт 10 переездов. На сегодня уже капитально отремонтировано 90% переездов, выполняются работы по модернизации 1 переезда с автобусным движением.

В 2011 году на 32 переездах, расположенных на направлении транспортного коридора для следования ускоренных поездов Hyundai участка Лозовая-Славянск-Донецк, выполнен комплекс работ по приведению территории вокруг переездов в эстетический вид с установкой новых заборов и столбиков ограждения, основных и дополнительных шлагбаумов, заменой бордюр на подходах автодороги к переезду, выполнены работы по обеспечению видимости поезда из транспортных средств, заключены настилы и пешеходные дорожки из сборного железобетона.

На 15 переездах Донецкой железной дороги заключены настилы из сборного железобетона, как отдельный вид работ.

Особое внимание уделяется обустройству транспортных развязок. Из года в год усилия железнодорожников направлены на сокращение количества железнодорожных переездов. Программа развития скоростного движения в Украине также предусматривает сокращение пересечений путей с автомобильными дорогами.

Также в целях обеспечения безопасности движения переведены в разряд с дежурным работником 6 переездов и закрыт 1 переезд. Это позволит существенно повысить уровень безопасности.

Справка

На сегодняшний день на железной дороге эксплуатируется 643 железнодорожных переезда, из которых 283 - обслуживаются дежурными работниками, из них 56 оборудованы шлагбаумами, перекрывающими проезжую часть на всю ширину в обоих направлениях.

Все переезды дважды в год регулярно подлежат комиссионному осмотру, по результатам которого делаются соответствующие выводы.

В 2011 году выполнены работы по закрытию 4 малодеятельных переездов.

Кроме того переведено в разряд с дежурным на участке ускоренного движения 6 переездов:

- 939 км перегона Лозовая - Близнецы;

- 945 км перегона Лозовая - Близнецы;

- 950 км перегона Близнецы - Дубово;

- 966 км перегона Дубовое-Гавриловка;

- 995 км перегона Барвенково - Гусаровка;

- 1020 км Бантишево - Шидловская.