02 апреля 2013 / Экономика
Группа российских специалистов компании «ТМХ-Сервис», в которую входят контролёры технического обслуживания и ремонта локомотивов, а также сервисные инженеры, прошла на базе ПАО «Лугансктепловоз» курс теоретического и практического обучения по теме «Особенности конструкции тепловоза 2ТЭ116У». Об этом информагентству Cxid.info сообщили в пресс-службе ПАО «Лугансктепловоз».
Как отметил генеральный директор ПАО «Лугансктепловоз» Павел Цеснек, в качестве преподавателей выступили лучшие специалисты центрального конструкторского бюро и испытательно-сдаточного цеха. Они в процессе теоретических и практических занятий постарались максимально подробно, квалифицированно и доступно рассказать о конструктивных и эксплуатационных тонкостях, которые необходимо знать при проведении качественного сервисного обслуживания и ремонта серийных локомотивов луганского производства, поступающих на Российские железные дороги с каждым годом всё в больших объёмах.
По просьбе заводчан железнодорожники, прибывшие на курсы, поделились своим опытом эксплуатации и ремонта луганских тепловозов, выделив наиболее проблемные моменты, требующие, на их взгляд, конструктивной доработки. Железнодорожники, кроме того, высказали пожелания для будущих учебных циклов подготовить в электронном виде схемы, чертежи, технологические процессы, каталоги и руководящие документы, что значительно упростит процесс обучения, сделает его более эффективным и современным. Эти и другие пожелания будут учтены при проведении следующих обучающих курсов.
На совместном совещании, в работе которого принимали участие главные специалисты и руководители подразделений ПАО «Лугансктепловоз» во главе с генеральным директором, представители «ТМХ-Сервис» поблагодарили за хорошо организованный курс обучения. Они выразили уверенность, что полученные знания помогут контролёрам и сервисным инженерам, всем работникам, занятым в сфере обслуживания и ремонта локомотивов, более качественно делать свою работу, что, в конечном счёте, повысит надёжность и безопасность движения.
Одним из итогов совещания стала организация своеобразной «горячей линии» качества, в рамках которой все железнодорожники получили список телефонов и адресов главных специалистов и директоров производств ПАО «Лугансктепловоз», которым они будут сообщать о состоянии эксплуатируемых машин.
Справочно о ПАО «Лугансктепловоз»:
Публичное акционерное общество «Лугансктепловоз» - крупнейшее предприятие Украины, специализирующееся на выпуске магистральных и маневровых тепловозов, электровозов, электропоездов постоянного и переменного тока, дизель-поездов. Высокая квалификация, богатый производственный опыт луганских тепловозостроителей, технологическая оснащенность, собственная экспериментальная база, деловые контакты с ведущими зарубежными фирмами позволяет в кратчайшие сроки выполнять сложнейшие заказы по созданию продукции железнодорожного транспорта и других изделий. Собственником 76% акций предприятия является «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод».
Новости
Воры — наглеют, цены — растут.
40 тысяч украинцев уже уехали в поисках лучшей жизни.
По состоянию на начало 2026 года более 471 000 украинцев навсегда покинули Германию.
Отмена льготного периода у получателей Burgergeld в Германии с 1 июля. Как это будет работать?.
Украинские пенсионеры все чаще получают письма с требованием вернуть ранее выплаченные пособия.
В Бремене заняты более 98% мест в отделениях интенсивной терапии. В среднем по стране заняты...
Данные о средних пенсиях и стоимости жизни в Европе: Ваш новый путеводитель.
Обстановка в стране существенно улучшилась, им пора возвращаться.
Региональный поезд с 309 пассажирами попал в западню злоумышленников.
Туалетной бумаги больше не будет — язвительно сообщили в «Панораме».