16 мая 2013 / Экономика
В программу российского «Трансмашхолдинга» по производству электровозов для «Укрзализныци» вносятся коррективы. Как сообщает Центр Транспортных Стратегий (ЦТН), выпускать локомотивы будет «Лугансктепловоз», а не Новочеркасский завод, как сообщалось ранее.
Согласно подписанному в конце 2011 года контракту с российским «Трансмашхолдингом», 300 электровозов должно было производиться на мощностях Новочеркасского завода (Росси). «Укрзализныця» собиралась получить 230 грузовых электровозов постоянного тока 2ЭС4К и 70 машин, работающих на переменном токе, 2ЭС5К. Но запустить его в работу так и не удавалось из-за проблем с финансированием.
Сегодня власти говорят о том, что локомотивы будут выпускаться в Украине, на также принадлежащем «Трансмашхолдингу» «Лугансктепловозе».
«В Украине ни один завод не производит грузовые электровозы. В связи с этим мы провели переговоры с собственниками и руководством компании «Трансмашхолдинг» и генеральным директором «Лугансктепловоза», чтобы организовать производство этих локомотивов в Луганске. Такое добро есть, и если будет принято правительством решение, со второго полугодия следующего года мы сможем начать производство этих электровозов в Луганске», – сообщил министр инфраструктуры Владимир Козак.
По его словам, изначально степень локализации составит около 30%, а уже в 2015 году локализация локомотивов постоянного тока достигнет 90%, а переменного - 65%.
«К этому времени около 20 предприятий Украины должны будут увеличить производительность в 2-4 раза. В 2015 году мы сможем выйти на 100 локомотивов в год. На следующей неделе будет принято решение об источниках финансирования этого проекта», - сказал глава Минфраструктуры.
Как пишет издание, в «Лугансктепловозе» информацию Мининфраструктуры подтвердили. По данным пресс-службы предприятия, 16 мая на завод прибывает первый заместитель генерального директора «Укрзализныци» Николай Сергиенко, а также 30 руководителей предприятий, которые будут задействованы в производстве электровозов. «На этой встрече планируется принятие программы производства электровозов 2ЭЛ4 и 2ЭЛ5 для «Укрзализныци» в количестве 300 единиц до 2016 года», - отметил представитель предприятия.
Напомним, ранее появилась информация о том, что «Укрзализныця» планирует обновить парк пригородных электричек, заменив нынешние устаревшие поезда на новые, рассчитанные на скорость до 140 км/ч. Потенциальными поставщиками компания считает 2 украинских завода: Крюковский вагоностроительный и «Лугансктепловоз».
Тогда, как рассказал корреспонденту CXID.info пресс-секретарь «Лугансктепловоза» Владимир Спектор, на предприятии были сомнения, что для них вообще будет заказ.
Владимир Спектор отметил, что хорошие электрички выпускает Крюковский вагоностроительный завод – это их профиль. А «Лугансктепловоз» специализируется на выпуске локомотивов, тепловозов, электровозов.
По его словам, если, к примеру, «Укрзализныце» потребуются дизель-поезда, то «Лугансктепловоз» сможет предложить свою продукцию - надежную и современную.
Новости
Немецкое правительство четко сформулировало свою позицию по вопросу о депортации военнообязанных украинских мужчин.
В Германии министр юстиции недоволен количеством украинцев в стране и желает их возвращения домой и...
Какие возможности дает украинцам закон о двойном гражданстве?.
Звёзды открывают двери к успеху: кому повезёт в среду?.
Правильное увольнение в Германии, это залог того, что вы не окажетесь без работы и без...
Как изменилась оплата за отопление в Польше с 2026 года.
Кто с января 2026 года стал получать в Германии больше зарплату.
Накануне большого праздника Крещения православные отмечают еще один особый день.
Как это зимой лето, или как устроить побег от зимы через силу воображения!.
13 января медицинские работники Лейпцига, объявили о предупредительной забастовк.