16 мая 2013 / Экономика
В программу российского «Трансмашхолдинга» по производству электровозов для «Укрзализныци» вносятся коррективы. Как сообщает Центр Транспортных Стратегий (ЦТН), выпускать локомотивы будет «Лугансктепловоз», а не Новочеркасский завод, как сообщалось ранее.
Согласно подписанному в конце 2011 года контракту с российским «Трансмашхолдингом», 300 электровозов должно было производиться на мощностях Новочеркасского завода (Росси). «Укрзализныця» собиралась получить 230 грузовых электровозов постоянного тока 2ЭС4К и 70 машин, работающих на переменном токе, 2ЭС5К. Но запустить его в работу так и не удавалось из-за проблем с финансированием.
Сегодня власти говорят о том, что локомотивы будут выпускаться в Украине, на также принадлежащем «Трансмашхолдингу» «Лугансктепловозе».
«В Украине ни один завод не производит грузовые электровозы. В связи с этим мы провели переговоры с собственниками и руководством компании «Трансмашхолдинг» и генеральным директором «Лугансктепловоза», чтобы организовать производство этих локомотивов в Луганске. Такое добро есть, и если будет принято правительством решение, со второго полугодия следующего года мы сможем начать производство этих электровозов в Луганске», – сообщил министр инфраструктуры Владимир Козак.
По его словам, изначально степень локализации составит около 30%, а уже в 2015 году локализация локомотивов постоянного тока достигнет 90%, а переменного - 65%.
«К этому времени около 20 предприятий Украины должны будут увеличить производительность в 2-4 раза. В 2015 году мы сможем выйти на 100 локомотивов в год. На следующей неделе будет принято решение об источниках финансирования этого проекта», - сказал глава Минфраструктуры.
Как пишет издание, в «Лугансктепловозе» информацию Мининфраструктуры подтвердили. По данным пресс-службы предприятия, 16 мая на завод прибывает первый заместитель генерального директора «Укрзализныци» Николай Сергиенко, а также 30 руководителей предприятий, которые будут задействованы в производстве электровозов. «На этой встрече планируется принятие программы производства электровозов 2ЭЛ4 и 2ЭЛ5 для «Укрзализныци» в количестве 300 единиц до 2016 года», - отметил представитель предприятия.
Напомним, ранее появилась информация о том, что «Укрзализныця» планирует обновить парк пригородных электричек, заменив нынешние устаревшие поезда на новые, рассчитанные на скорость до 140 км/ч. Потенциальными поставщиками компания считает 2 украинских завода: Крюковский вагоностроительный и «Лугансктепловоз».
Тогда, как рассказал корреспонденту CXID.info пресс-секретарь «Лугансктепловоза» Владимир Спектор, на предприятии были сомнения, что для них вообще будет заказ.
Владимир Спектор отметил, что хорошие электрички выпускает Крюковский вагоностроительный завод – это их профиль. А «Лугансктепловоз» специализируется на выпуске локомотивов, тепловозов, электровозов.
По его словам, если, к примеру, «Укрзализныце» потребуются дизель-поезда, то «Лугансктепловоз» сможет предложить свою продукцию - надежную и современную.
Новости
Что делать украинским пенсионерам с § 24, чтобы остаться в Германии после марта 2027 года.
Как на украинцах отразится отмена Burgergeld в Германии.
Возможности использования украинских водительских прав в Германии. Рекомендации для украинцев.
Порядок действий при выходе получателя выплат Jobcenter на работу.
МВД Германии приняло решение о продлении пограничного контроля на новый период.
Закон об ужесточение миграционной политики приняли депутаты Бундестага.
Что нужно знать и не подвергать опасности свое здоровье при сборе черемши в Германии.
Алгоритм действий родителей, для защиты ребенка от буллинга в школе.
Профсоюз Verdi хочет запретить воскресную торговлю в Мекленбурге- Передней Померании.
На сколько выросла цена на автозаправках по территории Германии.