Система тотального контроля, или как за луганскими перевозчиками устроили слежку (фото)

Сегодня, 5 июня, в Луганске заработал Центр GPS-мониторинга и диспетчерских услуг для пассажирского транспорта, передает корреспондент CXID.info.

Как рассказал технический директор Центра Антон Луковицкий, основная задача – обеспечить безопасность пассажиров. Этого попытаются добиться путем постоянного контроля перевозчиков. Сидя в кабинете, два оператора будут на экране видеть не только положение автобуса на карте, но и его скоростной режим, отклонения от заданного маршрута и даже пункты остановки.

Систему разработали в Луганской области специально для контроля перевозок.

Принцип ее работы следующий: информация с устройства, установленного в транспортном средстве, поступает на серверы системы, где уже отрабатывается и выводится на экран диспетчеров.

С помощью GPS-мониторинга все данные о деятельности предприятий автотранспорта будут формироваться в автоматическом режиме.

По словам Антона Луковицкого, в отчетах будут храниться данные о работе отдельно выбранного маршрута: количество выполненных рейсов, процент их выполнения, отклонения по времени, соблюдение водителем скоростного режима, параметров маршрута. Кроме этого, в отчетах будут фиксироваться данные по регламентному обслуживанию.

«Каждые 20 тысяч километров он должен становиться на регламент. То есть, это один из способов контроля технического состояния. Автобус должен проходить плановый технический осмотр. Система дает операторам данные о том, что автобус прошел 20 тысяч километров после предыдущего планового ремонта и если на ремонт он не ставится, то у транспортной инспекции есть основания задавать перевозчику вопросы. То есть, у нас не будет ситуаций, когда двери ни с того, ни с сего выпадают в маршрутках и руководители некоторых городов выпадают», - отметил первый заместитель председателя Луганской облгосадминистрации Эдуард Лозовский.

Все данные о работе перевозчиков будут храниться на сервере неограниченное количество времени и в случае необходимости - предоставляться по запросу.

Кроме того, сейчас тестируется кнопка «SOS», данные с которой также будут поступать на пульт Центра, например, при дорожно-транспортных происшествиях. Обработав полученные данные, оператор сможет вызвать для машины скорую помощь, пожарную службу или наряд милиции.

Одним из плюсов системы контроля является то, что установить устройство слежения можно на любое транспортное средство, независимо от года выпуска. В целом же, Центр может контролировать более 2 тысяч единиц техники.

Антон Луковицкий демонстрирует прибор GPS, который встраивают в автобус

Планы у разработчиков системы наполеоновские. В ближайшем будущем будет разработано мобильное приложение, с помощью которого каждый пассажир сможет увидеть, где находится в тот или иной момент его автобус, и как скоро он прибудет в пункт назначения. Это, по мнению технического директора Центра, поможет пассажирам не терять времени на остановках зря. Кроме того, в перспективе – создание так называемых «умных остановок», где благодаря данным GPS-мониторинга на электронных табло будет транслироваться время прибытия каждого автобуса.

Пока же в Луганской области только 10 автобусов оснастили системой GPS-мониторинга. Но за ними уже пристально следят работники Центра и каждое движение заносят в отчет.