11 июля 2013 / Экономика
Несмотря на большой спрос в дальнем сообщении, пассажирские перевозки по-прежнему остаются убыточными. Об этом информагентству CXID.info сообщили в пресс-службе ДонЖД.
В дальнем сообщении с каждой вложенной гривны возвращается только 60,8 копеек. За 6 месяцев 2013 года убытки Донецкой железной дороги от пассажирских перевозок в дальнем сообщении составили 176 млн 837 тыс. грн.
Как отмечают в ДонЖД, востребованный поезд – не значит прибыльный. Наиболее популярные поезда (по итогам 6 месяцев 2013 года):
|
№ поезда |
Маршрут |
Затраты, млн грн. |
Доходы, млн грн. |
Финансовий результат, млн грн. |
Рентабель-ность, % |
|
91/92 |
Луганск–Ясиноватая–Одесса |
38,177 |
18,773 |
- 19,404 |
- 50,8 |
|
125/126 |
Луганск–Киев |
54,501 |
19,471 |
- 35,030 |
- 64,3 |
|
341/342 |
Луганск–Симферополь |
26,913 |
12,237 |
- 14,676 |
- 54,5 |
Отсутствие рентабельности пассажирских перевозок обусловлено их высокой себестоимостью, низкими социально ориентированными тарифами, которые втрое ниже экономически обоснованных, хроническим недополучением компенсаций за проезд льготных категорий населения, большим износом подвижного состава и постоянно растущими ценами на энергоносители, запасные части, что неизбежно делает ремонты и эксплуатацию подвижного состав дороже.
Новости
Хочется чего-то вкусного, необычного, а кошелек намекает: «Потерпи до зарплаты».
В крупнейшем центре беженцев прошёл масштабный рейд против мошенников с пособиями.
Три вопроса, которые изменят правила для очень многих граждан Украины.
Как проверить, что идентификация в Пенсионном фонде прошла успешно.
Фикус для любви, замиокулькас для денег?.
Как образовательная эмиграция меняет будущее Европы и Украины.
13 стран и славянские народы, о которых вы не слышали.
