16 августа 2013 / Экономика
Премьер-министр Украины Николай Азаров вместе с руководителями Луганска и области посетил публичное акционерное общество (ПАО) «Лугансктепловоз», где осмотрел новый супермощный трёхсекционный магистральный тепловоз 3ТЭ116У, изготовленный по заказу Российских железных дорог и предназначенный для эксплуатации в районе БАМа и Транссибирской магистрали. Об этом информагентству CXID.info сообщили в пресс-службе предприятия.
Генеральный директор ПАО «Лугансктепловоз» Павел Цеснек рассказал гостям, что новый тепловоз суммарной мощностью 10800 л.с. обеспечивает продолжительную силу тяги 99 тс и способен возить составы массой 9500 тонн. Основным отличием 3ТЭ116У является наличие бустерной (средней) секции, в которой вместо кабины управления находится переходный отсек с пультом управления для проведения испытаний и маневровой работы на деповских путях. Благодаря автономности средней секции, тепловоз имеет возможность работать в двухсекционном режиме с условием, что ведущей секцией является та, что оборудована кабиной машиниста. Кроме преимущества в тяговых свойствах 3ТЭ116У имеет целый ряд новшеств, среди которых – наличие системы обогрева тепловоза в отстое при «горячем» резерве, что снижает расход топлива. На тепловозе применена автоматическая система контроля параметров работы тепловоза и учета дизельного топлива, что исключает возможность его несанкционированного отбора. Кроме того, установлены современные тормозные цилиндры с автоматическим регулированием выхода штоков. Наконец, оборудование тепловоза системой аудио-видеонаблюдения за работой локомотивной бригады (другими словами, так называемым «чёрным ящиком») также будет способствовать повышению надёжности и безопасности движения.
Премьер-министр побывал в кабине машиниста нового локомотива, а после – пообщался с заводчанами. Он высоко оценил вклад ПАО «Лугансктепловоз» в развитие экономики страны и региона, поблагодарил сотрудников предприятия за высокопроизводительный труд, поинтересовался, как им работается с генеральным директором, приехавшим год назад на завод из Чехии. Представители заводских цехов и отделов, собравшиеся на центральной площади, выразили общее мнение, что наведение порядка, повышение требований к дисциплине и культуре производства, усиленное внимание к качественным показателям труда приносят свои результаты, которые ощущаются в увеличении объёмов производства и заработной платы. Павел Цеснек, в свою очередь, отметил, что завод сейчас, в основном, поставляет свою продукцию в Российскую Федерацию. «Именно выполнение российских заказов позволило нам на 40% увеличить зарплату и на 70% – производство», – подчеркнул он. Генеральный директор попросил Премьер-министра оказать содействие в размещении на предприятии заказов от «Укрзалізниці». Николай Азаров пообещал рассмотреть такую возможность, тем более что сегодня, по его словам, порядка 98% тягового состава в Украине нуждается в обновлении.
Заместитель генерального директора «Трансмашхолдинга» Александр Носков, также принимавший участие в презентации нового локомотива, отметил, что луганские тепловозостроители в очередной раз подтвердили свой высокий технический и производственный уровень, выполнив в срок поставленную задачу – изготовить мощный трёхсекционный тепловоз, который ждут на российских стальных магистралях.
Во время общения с журналистами Азаров сказал, что «на примере этого завода мы убеждаемся в выгодности экономической кооперации с Россией, и это еще раз доказывает необходимость активизации взаимоотношений с нашим восточным соседом». Премьер-министр Украины подчеркнул одинаковую важность для страны сотрудничества с Таможенным и Европейским союзами.
На прощание Глава украинского правительства пожелал заводчанам новых производственных успехов, роста благополучия, которое напрямую зависит от результатов их труда.
Применение в эксплуатации тепловоза 3ТЭ116У позволит:
На заводе успешно был проведен объёмный комплекс приёмочных и сертификационных испытаний. Завершен испытательный пробег в 5000 км. Испытания прошли в условиях реальной эксплуатации на Донецкой железной дороге. Для изготовления тепловоза модернизировано свыше 10 производственных участков, ряд стендов, изготовлено около 100 приспособлений, 30 единиц специального инструмента, разработано и внедрено в производство 12 технологических процессов. Продолжается процесс технологического совершенствования и повышения качества продукции. Вводится в эксплуатацию новое современное станочное оборудование. Внедренная на заводе система качества отвечает требованиям международных стандартов и сертифицирована в системе УкрСЕПРО. Испытательный центр «ТРАНССЕРТ», входящий в структуру ПАО «Лугансктепловоз», имеет Аттестат аккредитации испытательной лаборатории Российской федеральной службы по аккредитации, что подтверждает высокий уровень проведенных испытаний и исследований.
Справочно о ПАО «Лугансктепловоз»: Публичное акционерное общество «Лугансктепловоз» - крупнейшее предприятие Украины, специализирующееся на выпуске магистральных и маневровых тепловозов, электровозов, электропоездов постоянного и переменного тока, дизель-поездов. Высокая квалификация, богатый производственный опыт луганских тепловозостроителей, технологическая оснащенность, собственная экспериментальная база, деловые контакты с ведущими зарубежными фирмами позволяет в кратчайшие сроки выполнять сложнейшие заказы по созданию продукции железнодорожного транспорта и других изделий. Собственником 76% акций предприятия является «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод».
Новости
Что делать украинским пенсионерам с § 24, чтобы остаться в Германии после марта 2027 года.
Возможности использования украинских водительских прав в Германии. Рекомендации для украинцев.
Как на украинцах отразится отмена Burgergeld в Германии.
Порядок действий при выходе получателя выплат Jobcenter на работу.
Предупреждение о новой форме мошенничества с посылками в Германии.
МВД Германии приняло решение о продлении пограничного контроля на новый период.
Deutsche Bahn заявил о своих намерениях и тем самым успокоил своих пассажиров.
Закон об ужесточение миграционной политики приняли депутаты Бундестага.
Работа не по своему профилю для мигрантской молодежи в Германии. Украинский опыт подтверждения своей квалификации.
Что нужно знать и не подвергать опасности свое здоровье при сборе черемши в Германии.