03 марта 2014 / Экономика
В январе-феврале общественная автомобильная организация «Автобаза» провела лабораторный анализ дизельного топлива на АЗС Донецкой и Луганской областей. Об этом информагентству CXID.info сообщили в организации «Автобаза».
Во время исследования активисты посетили АЗС под торговыми марками — DP, «Пилот», «ТНК», «Вигос», «Авиас», «Премиум», «ОККО», «Перекресток», «Параллель», WOG и «АНП». Всего для проверки топлива было отобрано 14 образцов на АЗС в Донецке, Торезе, Макеевке, Шахтерске, Константиновке, а также Луганске и Алчевске.
Главной целью активистов было проверить наиболее доступное по цене дизельное топливо.
«Топливо закупалось в одной ценовой категории — на тот момент от 9.20 до 10 грн. за литр. У части заправок был только один вид дизеля («Параллель», «Авиас»), по цене он попадал в выбранный ценовой диапазон. У остальных АЗС был представлен обычный и «арктический» дизель — последний продавался дороже, например на WOG, «ОККО» цена арктического от обычного отличалась на 1-1,2 грн. Поэтому активисты брали обычный», — отмечают в организации.
Как сообщают в «Автобазе», лабораторный анализ показал, что далеко не все заправки справились с контрольной закупкой
«Некоторые очень удивили. Отклонения по сере от нормы показали следующие заправки: «Премиум» (Алчевск), «Вигос» (Луганск), «Пилот» (Торез), «Перекресток» (Донецк). Следует отметить что «чемпионом» в этом квартете стал «Премиум» с превышением нормы содержания серы почти в 70 раз: 3233 мг/кг при норме не более 50 мг/кг! Сера является природным компонентом сырой нефти, большая часть ее соединений удаляется при переработке нефти. Высокое содержание серы может привести к коррозии и износу систем двигателя, образованию отложений и увеличению агрессивных веществ в продуктах сгорания».
Такие показатели как плотность топлива, цетановое число, активистов приятно удивили. Все заправки показали результат в пределах нормы.
И главный анализ, который волновал большую часть автомобилистов — это морозостойкость. Наиболее низкая температура, при которой еще возможно протекание топлива через топливный фильтр, называется предельной температурой фильтруемости. По ДСТУ 4840 для ДТ марки F она нормируется не выше -20, а для арктического дизеля не выше -20 (класс 0) и не выше -26 (класс 1).
Лабораторный анализ показал, что все вложились в норму ДСТУ 4840.
Фото на главной: http://expert.ru/
Инфографика общественной организации «Автобаза»
Новости
Воры — наглеют, цены — растут.
40 тысяч украинцев уже уехали в поисках лучшей жизни.
Страны ЕС рассматривают возможность продление статуса временной защиты для украинцев еще на год.
По состоянию на начало 2026 года более 471 000 украинцев навсегда покинули Германию.
Отмена льготного периода у получателей Burgergeld в Германии с 1 июля. Как это будет работать?.
Украинские пенсионеры все чаще получают письма с требованием вернуть ранее выплаченные пособия.
Немцы требуют вернуть Burgergeld: как сохранить выплаты.
В Бремене заняты более 98% мест в отделениях интенсивной терапии. В среднем по стране заняты...
Статистика по трудоустройство украинских беженцев в Германии.
Данные о средних пенсиях и стоимости жизни в Европе: Ваш новый путеводитель.