19 мая 2014 / Экономика
По итогам четырех месяцев объем производства ПАО «Лугансктепловоз» вырос по сравнению с прошлым годом в 1,5 раза. Об этом информагентству CXID.info сообщили в пресс-службе предприятия.
В апреле на Российские железные дороги отправлено 12 секций тепловоза 2ТЭ116У, 14 секций тепловоза 2ТЭ116УД и 6 секций тепловоза 3ТЭ116У. Кроме того, выполнены работы по кооперации и поставке запасных и комплектующих изделий. Всего за четыре месяца изготовлено 92 тепловозные секции. Объем производства в денежном выражении за этот период уже превысил один миллиард гривен. Результаты апреля превышают аналогичные прошлогодние более чем в 2,3 раза.
В рамках процесса реструктуризации и концентрации производства продолжается межцеховое перемещение оборудования. В заготовительно-сварочный цех перебазировано звено по сборке жалюзи, участок резки гибки и штамповки металла, выполнено дооборудование окрасочного участка.
В редукторном цехе продолжается подготовка производственных пролетов и площадок. С целью оптимизации хранения материальных ценностей на основных заводских складах, а также для ускорения доставки комплектующих узлов и материалов в цеха, ведется работа по освобождению основных складов от неликвидных материальных ценностей, а также по их реализации. Коммерческие предложения направлены контрагентам, заинтересованным в их приобретении. Результатом всех этих действий будет снижение затрат на выпуск продукции, оптимизация логистики и производственного цикла. В заводских цехах и отделах хозяйственным способом выполнялись ремонтно-восстановительные работы. Произведен ремонт водопровода в районе модельного цеха и водопровода на складе тормозного оборудования. Выполнен монтаж силовой электросети на двух пролетах механосборочного цеха, подключено оборудование 1-й и 2-й очереди в заготовительно-сварочном цехе.
В постоянном режиме идет процесс наведения порядка на рабочих местах по методологии «Бережливое производство», предполагающей оптимальную организацию трудового процесса, экономию рабочего времени, расходных и комплектующих материалов.
Продолжается дальнейшее оснащение рабочих мест современными устройствами и приспособлениями. В апреле приобретено и введено в эксплуатацию 18 единиц множительной техники. Практически, завершена выдача электронных пропусков работникам завода. Обеспечено заполнение нарядов на сдельные работы в электронном виде цехами основного производства, организовано ведение табельного учета структурными подразделениями в среде 1С. В цехах восстановлена система оповещения о чрезвычайных ситуациях.
Конструкторы занимались разработкой проектной документации по тепловозу 2ТЭ116УД (с силовой установкой фирмы «Дженерал Электрик») для Монголии, тепловоза 3ТЭ116УД, а также осуществляли техническое сопровождение запуска и наладки тепловоза 2ТЭ116УР с двигателем германской фирмы МТУ.
За четыре месяца было принято на работу 404 человека, уволились по разным причинам — 380. Средняя зарплата заводчан в апреле составила 5740 гривен. У рабочих-сдельщиков средняя зарплата — 9700 гривен.
«В мае мы планируем отправить на Российские железные дороги 10 секций тепловозов 2ТЭ116У, 10 секций 2ТЭ116УД, а также 6 секций тепловоза 3ТЭ116У. Должен пройти заводской цикл испытаний нового тепловоза 2ТЭ116УР«, — рассказал генеральный директор предприятия Павел Цеснек.
Справочно о ПАО «Лугансктепловоз»: Публичное акционерное общество «Лугансктепловоз» — крупнейшее предприятие Украины, специализирующееся на выпуске магистральных и маневровых тепловозов, электровозов, электропоездов постоянного и переменного тока, дизель-поездов. Высокая квалификация, богатый производственный опыт луганских тепловозостроителей, технологическая оснащенность, собственная экспериментальная база, деловые контакты с ведущими зарубежными фирмами позволяет в кратчайшие сроки выполнять сложнейшие заказы по созданию продукции железнодорожного транспорта и других изделий. Собственником 76% акций предприятия является «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод».
Новости
В России поэтапно ограничивают WhatsApp — онки и переписка с родными в РФ могут стать затруднительными.
Что будет дальше — объяснение простыми словами.
Работа проводника железнодорожного вагона — это не просто проверка билетов и подача чая.
Всё зависит от того, где эти карты открыты.
Декабрь может дать ложное ощущение зимы, но основные аномалии в феврале.
Помощник Путина сделал важный акцент.
Представители США сразу после переговоров из Москвы отправятся в Вашингтон.
Руководитель офиса Андрей Ермак написал заявление об отставке.
Через 12 дней изменятся тарифы. Важно для тех кто в роуминге.
Бывший глава Офиса президента заявил, что поедет на фронт.