09 июня 2015 / Экономика
Специалисты Луганского авиационного ремонтного завода успешно провели тестовый запуск испытательного стенда моторно-испытательной станции №2, восстановленного после повреждений, полученных в результате обстрелов. Об этом сообщает ЛуганскИнформЦентр.
«Предприятие находится в состоянии ремонтно-восстановительных работ, это один из первых запусков поврежденных объектов», — отметил директор завода Станислав Томилов.
«Испытательный стенд был значительно поврежден, месяца три мы его только восстанавливали. Разрушена была воздухозаборная шахта», — рассказал он.
«У нас проходят многоступенчатые испытания, сегодня вы видели форсажи, сейчас просчитают параметры, необходимые для дальнейшей работы двигателей. Если вышли на форсажи, значит уже все в порядке. Если бы было что-то не в порядке, двигатель бы не работал. Все хорошо», — прокомментировал первый запуск стенда директор предприятия.
Он отметил, что на данный момент восстановлен только один стенд, а всего на заводе находится две испытательных станции с тремя испытательными стендами на каждой.
По словам Томилова, прошлым летом завод подвергся массированным обстрелам и значительно пострадал
«Мы были практически на передовой, здесь Хрящеватое в прямой видимости», — подчеркнул директор предприятия.
При этом он отметил, что сотрудники завода восстанавливали предприятие своими силами.
«Мы после боев восстановили практически все здания основного производственного цикла, делаем ввод в строй испытательной станции. К другой испытательной станции еще не приступали, ей предстоит восстановление, там тоже были прямые попадания», — сообщил Томилов.
«То, что можно сделать без привлечения посторонних людей, мы уже сделали, но работы высотные мы самостоятельно не можем, у нас ни людей нет, ни специального оборудования», — добавил он.
Томилов рассказал, что год назад в разгар боевых действий на заводе осталось работать всего 18 человек, к 15 сентября было уже порядка 200 сотрудников, а на сегодняшний день на заводе работают 338 сотрудников из 600, работавших до войны.
«Многие просто ждут команды возвращаться. Как только предприятие начнет получать первые контракты, первые заказы, народ вернется», — уверен директор.
В то же время он отметил, что на сегодняшний день завод столкнулся с проблемой документации и выхода на рынок.
«Украина — это одни документы, а РФ — совершенно другие документы. Еще процесс сертификации предстоит, когда признают республику. То есть на сегодня мы не можем выйти на рынок, хоть остались специалисты и площади более-менее целые», — пояснил директор предприятия.
Государственно предприятие «Луганский авиационный ремонтный завод» — единственное предприятие на Донбассе, выполняющее техническое обслуживание авиационной техники военного, двойного и гражданского назначения по таким направлениям деятельности, как ремонт вертолетных двигателей ТВ2-117 модификаций А и АГ, ТВ3-117 всех модификаций, самолетных двигателей Р27Ф2М-300, Р29-300, Р29Б-300, Р35-300, ВК-1 и РД-45, снятых с летной эксплуатации, капитальный ремонт главных вертолетных редукторов ВР-8А, ВР-14, ВР-24, агрегатов вышеуказанной авиационной техники, гарантийное и послегарантийное сервисное обслуживание.
Луганский АРЗ первым в бывшем Советском Союзе освоил капитальный ремонт всемирно известного вертолетного двигателя ТВ3-117 и первым в авиаремонтной сети Украины получил сертификат качества по требованиям международного стандарта ISO 9001.
Новости
Граждан Украины в Германии считают не благонадежными.
«Особая щедрость»: Еще одна страна ЕС расторгнет контракты на размещение украинских беженцев и будет отправлять их...
Начало мая будет насыщенным: Не упускайте свои возможности.
Из-за роста цен на топливо, автомобилисты требовали от Фридриха Мерца решить справиться с крисисом.
Любой проступок и «создание угрозы безопасности» может закончиться высылкой из страны.
15 апреля в столице Германии открылся Unity Hub.
Украинцам не должны отказывать во временной защите в ФРГ из-за длительного прибывание в других странах ЕС.
Подробности об изменениях с отменой Burgergeld.
Из-за грядущего нефтяного кризиса в Германии, Сара Вагенкнехт требует прямой договоренности с Путиным о поставках...
К подобной логике прибегают все большее количество правительств стран Европейского Союза.