29 августа 2018 / Новости Региона
Лимитированный объем финансирования дорог государственного значения не позволяет полностью загружать работой частных подрядчиков. Об этом заявил начальник отдела качества и технического контроля и новых технологий Службы автомобильных дорог в Луганской области Виктор Цыганский, передает пресс-служба ведомства.
По словам Цыганского, не хватает денег для государственных дорог, но в местных бюджетах средства есть и именно на них переключились подрядчики. Наиболее сложные и проблемные дороги «Старобельск — Северодонецк», «Северодонецк — Новоайдар», «Ново-Астрахань — Северодонецк», дорога на Счастье.
Основной проблемой на сегодняшний день является нехватка средств.
«В этом году средств на эксплуатационное обслуживание и ремонт из госбюджета стало больше, но их не хватает. Для приведения дорог Луганщины в нормальное состояние нужно минимум четыре миллиарда гривен, понятно, что в государстве пока таких средств нет. Это отражается на проведении ремонтных и восстановительных работ на дорогах. Лимитированный объем финансирования дорог государственного значения не позволяет нам полностью загружать работой частных подрядчиков, так как «Данко», «Евродор» и других. Они могли бы работать и на больших объемах по капитальному ремонту дорог, с полной заменой дорожного покрытия, но не хватает финансирования», — рассказал Цыганский.
Новости
Граждан Украины в Германии считают не благонадежными.
«Особая щедрость»: Еще одна страна ЕС расторгнет контракты на размещение украинских беженцев и будет отправлять их...
Начало мая будет насыщенным: Не упускайте свои возможности.
Из-за роста цен на топливо, автомобилисты требовали от Фридриха Мерца решить справиться с крисисом.
Любой проступок и «создание угрозы безопасности» может закончиться высылкой из страны.
Украинцам не должны отказывать во временной защите в ФРГ из-за длительного прибывание в других странах ЕС.
Подробности об изменениях с отменой Burgergeld.
Из-за грядущего нефтяного кризиса в Германии, Сара Вагенкнехт требует прямой договоренности с Путиным о поставках...
К подобной логике прибегают все большее количество правительств стран Европейского Союза.
Гражданство ЕС через службу в армии и не только.