24 января 2005 / Экономика
Чтобы «ЛИНОС» смог производить нефтепродукты европейского качества необходимо создать в стране благоприятный инвестиционный климат. Об этом Восточноукраинскому информагентству Cxid.info сообщила пресс-служба «ТД ТНК-Украина».
«Если развивающиеся страны сохранят спрос на существующем уровне, ожидать существенного снижения цены на нефть не приходится», - считает генеральный директор ООО «ТД ТНК-Украина» Сергей Лизунов. По его словам, украинские компании при составлении бизнес-планов на 2005 г. определили ценовой коридор стоимости сырья в пределах $35 - $40 за баррель. «На цены влияет много факторов, - отметил топ-менеджер. - Поэтому прогноз - неблагодарное дело. В прошлом году мы видели, что цены на нефть на мировых рынках были рекордно высокими. Они, безусловно, определяют стоимость нефтепродуктов внутри страны, поскольку Украина ввозит 80% энергоносителей. При этом мы наблюдаем мировую тенденцию. В частности, ОПЕК заявила, что у нее нет возможности увеличить добычу для того, чтобы увеличить предложение. У России и Норвегии уже и так высокие темпы добычи».
Сергей Лизунов отметил, что последние полгода цена на рынке была искусственной. «Цены, которые удерживались в Украине нерыночными механизмами, не позволили развиваться всем, кто работает в этой отрасли, ведь для повышения качества топлива необходимо сохранять технологическую конкуренцию, - считает он. - Для этого необходимы средства на модернизацию. Они всегда закладываются в те доходы, которые планируются. Поэтому даже при снижении цены на нефть, я думаю, цены на рынке будут поддерживаться на уровне, который позволит производить более качественное топливо. Кроме того, поддерживать услуги для потребителя на том уровне, на котором они должны быть. А это - международные стандарты».
По словам Лизунова, компания ТНК-ВР вкладывает достаточно большие средства в модернизацию Лисичанского НПЗ, ориентируясь, прежде всего, на повышение эффективности процессов нефтепереработки. «Во-первых, чтобы увеличить глубину переработки, - говорит руководитель «ТД ТНК-Украина». - В этом направлении реализуется несколько программ. Одна из основных - уменьшение выработки темных нефтепродуктов, а также вредных и «грязных» топлив. Во-вторых, строятся установки, которые способны выпускать более качественный бензин с меньшим содержанием ароматики. При этом, чтобы завод мог производить топливо европейского качества, потребуются инвестиции совершено другого порядка. Для этого в Украине должен быть создан определенный инвестиционный климат и поддерживаться состояние рынка, которое позволит компаниям окупить затраты. Цена должна позволять развиваться всем - от переработчика до владельца АЗС. Иначе мы не получим ни качественного обслуживания населения, ни качественной продукции, которая будет соответствовать принятым в Европе экологическим нормам».
ООО «ТД ТНК-Украина» – сбытовое предприятие, осуществляющее поставки продукции, произведенной ООО «ЛИНОС», оптовым покупателям, в т.ч. крупнейшей в Украине сети джобберских АЗС. На сегодняшний день с Торговым Домом сотрудничают в рамках джобберских (сублицензионных) соглашений более тысячи двухсот автозаправочных станций во всех регионах Украины.
ООО «ТД ТНК-Украина» не имеет собственных АЗС или нефтеперерабатывающих мощностей. ООО «ТД ТНК-Украина» и ООО «ЛИНОС» не входят в группу компаний ТНК-ВР. ООО «ЛИНОС» (г. Лисичанск Луганской области) - эксплуатант (на основании заключенного договора аренды) нефтеперерабатывающих мощностей, которые находятся в собственности ЗАО «ЛИНИК». ЗАО «ЛИНИК» входит в группу компаний международного холдинга ТНК-ВР. ООО «ЛИНОС» не имеет в собственности нефтеперерабатывающих мощностей.
Новости
Что делать украинским пенсионерам с § 24, чтобы остаться в Германии после марта 2027 года.
Всеобщая забастовка работников общественного транспорта в Германии.
Для скорейшего трудоустройства украинских беженцев, в Северном Рейне Вестфалии хотят ускорить процедуру подтверждения дипломов об...
Важное решение по изменению в размещении беженцев приняли депутаты в Лейпциге.
С 21 февраля паспортные сервисы Украины в Германии оказывает новую услугу.
Стоит ли беженцам рассчитывать на жизнь в Гамбурге.
Возможности использования украинских водительских прав в Германии. Рекомендации для украинцев.
Берлинский лагерь для беженцев Тегель функционирует, но в нем никто не живет. Особенности работы центра...
Как украинцам не совершить ошибку при вызове скорой помощи в Германии.
Как на украинцах отразится отмена Burgergeld в Германии.