20 ноября 2020 / Новости Украины
Из-за халатности начальника управления развития и содержания сети автомобильных дорог Луганской ОГА Андрея Чумака подрядчики присвоили на восстановлении моста через Северский Донец почти 3,4 млн гривен. Об этом пишет редакция 368.media , на основе материалов уголовного производства по ч. 2 ст. 367 УК.
По данным следствия, нынешний начальник управления развития и содержания сети автомобильных дорог Луганской ОГА Андрей Чумак на момент совершения преступления занимал должность заместителя начальника и выполнял обязанности главы управления.
В январе 2019 года управление по результатам торгов заключило договор на эксплуатационное содержание и текущий мелкий ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Луганской области с ООО «Евро-Строй Компани» на сумму 403 млн гривен. Согласно договору, договорная цена является динамичной и определяется исходя из фактических потребностей и финансирования. Фирма оформлена на жителя Луганска Евгения Скляного, директором там значится тоже он.
В июле 2019 года возникла необходимость неотложных мер по созданию перехода и проезда автотранспорта через реку Северский Донец в Станично-Луганском районе Луганской области и соответствующих контрольных пунктов, началась работа по организации восстановления разрушенного моста. Ситуацию взял под контроль президент Владимир Зеленский и аппарат Офиса президента.
Учитывая наличие действующего договора с ООО «Евро-Строй Компани», в ОГА решили обеспечить восстановление силами фирмы и ее субподрядчика, киевского ООО «Укртрансмост», владельцем которого значится киевлянин Николай Карнаков, а директором — Ирина Филяева.
При этом в ООО «Укртрансмост» металлоконструкции для ремонта решили приобрести не напрямую у производителя, а через фирму-"прокладку" ООО «Производственная Компания «Укрстальспецконструкция» по значительно завышенной цене по сравнению с ценой производителя. Директором этой киевской фирмы значится Валерий Волок, а учредителями — киевляне Евгений Арикьянц и Анастасия Волок, а также николаевец Александр Каратеев.
20 сентября 2019 ООО «Укртрансмост» заключило с этой фирмой договор поставки 47 тонн металлоконструкций по цене 118,5 тыс. гривен за тонну, а вот ООО «ПК «Укрстальспецконструкция» приобрела их у ООО «Судостроительный завод «Океан» по 26,8 тыс. гривен за тонну. Деньги вывели на счета рекламного агентства ООО «Атлетик Систем», директором и владельцем которого значится житель Харцизска Олег Хомяковский, и ряд фиктивных фирм. Чумак, не разобравшись в вопросе и реальной цене металлоконструкций данную закупку согласовал, узаконив завышение стоимости работ почти на 2,9 млн гривен.
Кроме того, указанный в акте перечень работ в реальности выполнен не был — при отсыпке подъездных дорог к мосту не использовался щебень, хотя на бумаге он был. Акт он также подписал, и ущерб таким образом увеличился еще на 508 тыс. гривен и в сумме составил уже почти 3,4 млн гривен.
Чумаку уже вручили подозрение в служебной халатности по ч. 2 ст. 367 УК. Для передачи дела в суд, по словам следователя, необходимо также найти и допросить работников ООО «Укртрансмост», ООО «Атлетик Систем» и провести еще целый ряд следственных действий. В итоге суд продлил сроки расследования до конца 2020 года.
#Бюджет #Зеленский #КПВВ «Станица Луганская» #Мост в Станице Луганской
Новости
Трамп уже не скрывая сказал, когда планирует положить конец войне в Украине и как.
В социальных сетях сравнили цены на продукты питания в Киеве и Москве.
Дайте слово, что когда в следующий раз у вас закончится средство для мытья посуды, вы...
Пассажиропоток через украинскую границу на этой неделе (со 2 по 8 ноября) изменился.
Стало известно, когда начнутся и сколько будут продолжаться зимние каникулы в украинских школах.
Пенсионеры обязаны проходить идентификацию, иначе их выплаты могут быть заморожены.
Это не просто рекомендация, а требование украинского законодательства.
Газоснабжающая компания «Нафтогаз Украины» обратилась к людям с важной информацией.
Украинцы могут получить по 1000 грн — как получить деньги на Укрпочте.
С 10 ноября украинцы будут пересекать границы Евросоюза по новым правилам.