Вступили в силу изменения на железной дороге в Германии

По данным DB, новая концепция включает в себя новые соединения, сколько не было в течение 20 лет - например, по очень востребованным маршрутам между Берлином и Северным Рейном-Вестфалией или между Берлином и Мюнхеном.

Какие соединения добавляются

На маршрутах между Берлином и Северной Рейн-Вестфалией, между Берлином и Мюнхеном, а также между Лейпцигом, Йеной и Нюрнбергом будет организовано более частое сообщение, а между Берлином и Веной появится второе прямое высокоскоростное сообщение ICE.

В долине Заале (Саксония-Анхальт) теперь будут курсировать пять поездов IC в день, тогда как раньше - только один.
Магдебург также получит первое сообщение с Гамбургом и больше прямых рейсов в Берлин и Росток.

В результате в настоящее время существует до 14 быстрых соединений в день в каждом направлении - в два раза больше, чем раньше, и почти ежечасно в течение дня. Поскольку будут использоваться более длинные поезда, в будущем также будет на четверть больше мест.

Между Берлином и Кельном группа вводит двухчасовое сообщение через Вупперталь. Это устраняет разделение поездов в Хамме (Вестфалия), что сокращает время в пути еще на десять минут.

Из-за дальнейшей линии между Ганновером и Берлином также создается получасовая частота - и количество мест увеличивается.

Связь городов Рудольфштадт и Людвигсштадт с междугородним транспортом также является новым. По сравнению с региональным транспортом, время в пути с IC уменьшается примерно на 30 минут.

Также между Берлином и Нюрнбергом три существующих ICE в день едут быстрее, без остановки. Благодаря этому, путь между Берлином и Мюнхеном сокращается до 3ч. 45 минут.