10 июня 2009 / Новости Региона
«В этом году, в соответствии с законодательством, местным бюджетам запрещено финансирование оздоровления льготных категорий детей. Эту заботу взяло на себя государство, но, к сожалению, выполнило свои обязательства лишь частично. Для краснодонской ребятни государство выделило всего 20 путевок в летние оздоровительные лагеря. Поэтому, чтобы решить проблему, пришлось тесно работать со спонсорами. На наше предложение в основном откликнулись зарубежные и иногородние предприниматели», - рассказала в интервью газете «Краснодонские вести» заместитель городского головы Краснодона Галина Лысенко.
«К сожалению, наши краснодонские предприниматели в большинстве остались безучастными. Из 32 краснодонских ЧП, имеющих стабильный доход, помощь оказали лишь семь предприятий. В итоге из планируемых 75 тысяч на оздоровление детей из школы-интерната (по полторы тысячи на ребенка) мы имеем всего девять. По полторы тысячи перечислили ООО «Коммерсант», ООО «ДМ», ЧП Дороженко и ЧП Фурик. И еще четыре ЧП перечислили меньшие суммы – от 500 до тысячи грн. Остальные предприниматели, к слову, довольно не бедные люди, денег на оздоровление Детей-сирот просто пожалели и категорически отказались оказывать помощь», - отметила заммэра.
О других новостях города читайте в новом номере газеты «Краснодонские вести».
Новости
«Справедливое решение для Украины и Германии»: О людях никто не думает — Как уберечь себя и...
Граждан Украины в Германии считают не благонадежными.
«Особая щедрость»: Еще одна страна ЕС расторгнет контракты на размещение украинских беженцев и будет отправлять их...
Из-за роста цен на топливо, автомобилисты требовали от Фридриха Мерца решить справиться с крисисом.
Германия хочет сотрудничества с Украиной по возврату призывников.
За что разрешили разрывать контракт на мобильную связь в Германии.
15 апреля в столице Германии открылся Unity Hub.
За получателей государственного пособия в Германии приходиться платить все больше за аренду жилья.
Эксперты считают что алкогольная политика в Германии вредна для общества.
Уже с мая 2026 года европейские страны ждет дефицит авиатоплива.