Луганчанам презентовали революционную концепцию развития городского транспорта

Глава фракции «Фронт змін» Игорь Лиски презентовал луганчанам революционную концепцию развития городского пассажирского транспорта в Луганске на период 2012-2015 гг., передает корреспондент Сxid.info.

«Пассажирский транспорт является одним из основных элементов социальной инфраструктуры города, обеспечивающим потребность жителей в городских, пригородных и международных перевозках. Все знают, что сегодня есть много проблем, связанных с транспортом, не хватает денег. Сегодня нужно предлагать новые способы решения этой проблемы, и мы предлагаем свою революционную концепцию. Ее цель – определить основные направления политики Луганского городского совета в сфере пассажирских перевозок города, развитие которых в рамках соответствующих программ обеспечит полное и эффективное удовлетворение потребностей жителей и гостей города в безопасных и качественных услугах транспорта. Появление этой концепция – уже важный шаг на пути к решению этой проблемы города», - рассказал Игорь Лиски.

По его словам, в любом случае пассажиры транспорта должны иметь выбор по принципу «время поездки-комфортность-цена». Для этого нужно разделить маршруты одного направления движения на «длинные», «короткие» и «экспресс-маршруты». Цена на проезд будет соответственной: 1,50 грн., 1,75 грн. и 2,50 грн.

Важным вопросом, требующим в ближайшее время безотлагательного решения, также является закрытие нелегальных автостанций, работа которых вносит хаотичность в режим дорожного движения на напряженных участках города и несет прямую угрозу жизни пассажира.

«Стратегической задачей реформирования экономических отношений и улучшения качества услуг городского пассажирского транспорта является создание к 2015 году единого коммунального предприятия. Оно позволит сформировать благоприятный инвестиционный климат и широко использовать имеющийся экономический инструментарий для развития партнерских отношений с отечественными и зарубежными компаниями», - отметил глава фракции «Фронт змін».

Коммунальное предприятие на конкурсной основе будет определять перевозчика с использованием «пакетного метода», т.е. объектом конкурса будет являться совокупность маршрутов с разными технико-экономическими показателями.

Как подчеркнул Игорь Лиски, в целях организации и контроля за работой транспорта в Луганске нужно создать единую диспетчерскую службу городского пассажирского транспорта. Диспетчерская служба с использованием GPS-навигаторов, установленных на автотранспорте, будет осуществлять контроль за режимом работы транспорта, расписанием движения, проводить корректировку движения в зависимости от дорожных условий.

Для улучшения дорожной ситуации в центре города, экспертная рабочая группа предложила направить часть маршрутов пассажирского транспорта по улице Коцюбинского, что позволит разгрузить пассажиропоток по улице Советской.

Согласно концепции, с начала 2012 года предусматривается введение обязательной подготовки водителей категории «D» на базе ГПК «Гортранс» с привлечением материально-технических ресурсов Луганского высшего профессионального училища автосервиса и Луганского городского центра занятости с условием дальнейшего трудоустройства в ГПК «Гортранс».

Перспективным направлением развития транспорта также является внедрение автоматизированных систем контроля проезда пассажиров. А развитие сети электротранспорта, увеличение подвижного состава трамваев и троллейбусов позволит улучшить экологическую обстановку в городе.

После презентации концепции все желающие смогли задать возникшие вопросы, главным из которых стал вопрос финансирования концепции.

«При утверждении концепции и программы я найду инвестора, финансовый вопрос будет решен», - ответил на вопрос глава фракции «Фронт змін».

Сегодня в Луганске существует 5 троллейбусных и 9 трамвайных маршрутов. Среднесуточный выпуск подвижного состава на линию составляет: 27 троллейбусов и 23 трамвая.