09 февраля 2004 / Архив
Ситуацию, сложившуюся в г. Красный Луч (Луганская область), и пути вывода городского хозяйства из кризиса обсудили участники совещания в облгосадминистрации, которое провел первый зам губернатора Валентин Дзонь. По его словам, данное совещание проводится во исполнение договоренностей об оказании помощи городу со строны областных властей и с учетом итогов состоявшегося телемоста губернатора, когда поступило много звонков от жителей Красного Луча. Как сообщил в своем выступлении зам. городского головы Джан Погодин-Новиков, в 2003 году рост промышленного производства 42 предприятий города составил 111,9% к уровню 2002 года. Произведено продукции на 304,8 млн. грн., отгружено – на 360,3 млн. грн., однако при этом остается высокий процент бартерных сделок. И все же большая часть, а именно 43,4% в общем объеме товаропроизводства района, приходится на ГП «Донбассантрацит». В минувшем году плановые показатели по добыче угля выполнены на 81,3% в сравнении с 2002 годом, поэтому на текущий год поставлена задача технического и экономического возрождения предприятия. Как подчеркнул Валентин Дзонь, «Донбассантрацит» – одна из базовых тем, которая стоит на контроле областного руководства. «Потеря этого предприятия – это потеря Красного Луча», – сказал зам губернатора. Поэтому в протокол поручения было записано о разработке программы по возрождению «Донбассантрацита». На совещании было уделено внимание также предприятиям базового уровня Красного Луча, таким как машзавод, химобъединение им. Петровского, мехзавод, завод «Красный Луч». В частности, обсуждались вопросы нужны ли инвесторы для подъема предприятий или они смогут справиться своими силами. Эти же проблемы относятся и к предприятиям пищевой отрасли. В то же время Валентин Дзонь убежден, что прежде чем искать инвестора на стороне, надо использовать возможности местных товаропроизводителей, и предложил руководству города соориентировать на это местный бизнес, предоставив предпринимателям льготы. Поэтому в протокол поручений внесено предложение проанализировать реальный рынок услуг и товаров в городе, и «задержать часть ресурса, определив точки соприкосновения дефицита и бизнеса». Проблемы в городской экономике негативно отражаются и на решении социальных вопросов, в частности, выплаты долгов по зарплате. По итогам 2003 года рост задолженности составил 132%, уменьшили задолженность 32 предприятия на сумму 3,7 млн. грн., а 44 предприятия нарастили долги на 20 млн. грн. В целом за все годы задолженность по зарплате в Красном Луче достигла 67 млн. грн. «Социальным преступлением» назвал подобную ситуацию Валентин Дзонь и потребовал принятия незамедлительных решений в отношении руководителей предприятий-должников. Характеризуя ситуацию с неисполнением программных показателей городского бюджета-03 и ставя задачи на текущий год, зам губернатора отметил, что «потери за прошлые годы требуют поднятия всех источников». «Надо провести ревизию городского хозяйства, и проанализировать собственные и дополнительные источники доходов», – сказал Валентин Дзонь, предложив внести этот пункт в протокол поручений. Также на совещании в областной госадминистрации были рассмотрены и внесены предложения по решению проблем в социальной сфере: образовании, медицине, экологии. Уделили внимание и вопросу обеспечения углем льготных категорий населения Красного Луча.
Новости
«Справедливое решение для Украины и Германии»: О людях никто не думает — Как уберечь себя и...
Граждан Украины в Германии считают не благонадежными.
«Особая щедрость»: Еще одна страна ЕС расторгнет контракты на размещение украинских беженцев и будет отправлять их...
Из-за роста цен на топливо, автомобилисты требовали от Фридриха Мерца решить справиться с крисисом.
Германия хочет сотрудничества с Украиной по возврату призывников.
За что разрешили разрывать контракт на мобильную связь в Германии.
15 апреля в столице Германии открылся Unity Hub.
За получателей государственного пособия в Германии приходиться платить все больше за аренду жилья.
Эксперты считают что алкогольная политика в Германии вредна для общества.
Уже с мая 2026 года европейские страны ждет дефицит авиатоплива.