24 февраля 2004 / Экономика
ОАО «Донецккокс» (Донецкая область) в 2003 году по сравнению с 2002 годом увеличило объем производства кокса на 8,9%. Как сообщили cxid.info в пресс-службе завода ЗАО «АРС», в 2003 году предприятие произвело 1 млн. 459 тыс. тонн кокса валового 6% влажности (1 млн. 272 тыс. тонн кокса доменного фактического веса). В 2002 году объем производства составил 1 млн. 341 тыс. тонн кокса валового 6% влажности (1 млн. 168 тыс. тонн кокса доменного фактического веса). По словам заместителя генерального директора ОАО «Донецккокс» Александра Маркова, увеличение объемов производства было вызвано повысившимся спросом на кокс, как на украинском, так и на мировом рынках. При этом в 2003 г. «Донецкокс» поставлял кокс, прежде всего, на внутренний рынок. В 2004 году на предприятии продолжится широкомасштабная модернизация производственных мощностей, инициируемая ЗАО «АРС». Она позволит существенно улучшить экологическую ситуацию и повысить качество продукции. В частности, в январе 2004 года на предприятии введена в действие трехдисковая дробилка, применение которой позволяет улучшить параметры выпускаемой продукции. Как сообщало cxid.info ранее, ОАО «Донецккокс» - один из ведущих украинских производителей кокса. В состав предприятия входят 6 основных цехов, которые вырабатывают более 20 видов продукции.
Новости
«Справедливое решение для Украины и Германии»: О людях никто не думает — Как уберечь себя и...
Граждан Украины в Германии считают не благонадежными.
«Особая щедрость»: Еще одна страна ЕС расторгнет контракты на размещение украинских беженцев и будет отправлять их...
Германия хочет сотрудничества с Украиной по возврату призывников.
Из-за роста цен на топливо, автомобилисты требовали от Фридриха Мерца решить справиться с крисисом.
За что разрешили разрывать контракт на мобильную связь в Германии.
15 апреля в столице Германии открылся Unity Hub.
За получателей государственного пособия в Германии приходиться платить все больше за аренду жилья.
Эксперты считают что алкогольная политика в Германии вредна для общества.
Уже с мая 2026 года европейские страны ждет дефицит авиатоплива.