Маршрутки, которые много лет являются самыми неудобными в Луганске. Как решить проблему

«Так мы живем в столице или на краю географии?», — такой иронический вопрос нередко задают луганчане, обсуждая проблемы пассажироперевозок, которые в Луганске являются одними из наиболее сложных и болезненных.

Большое количество жалоб от жителей Луганска поступает именно на работу маршруток, большинство из которых уже после 19:00, а некоторые и того раньше, перестают выхолить на свои рейсы.

Если с популярными и наиболее прибыльными маршрутами проблем в принципе нет, то с так называемыми социальными их масса. И несмотря на то, что официально работа транспорта продлена до 21:00, на практике все с точностью да наоборот.

О наиболее проблемных городских маршрутах продолжают рассказывать журналисты газеты «21 век». О маршрутах, которые на протяжении многих лет доставляют массу неудобства луганчанам.

Сегодня речь пойдёт о маршруте № 115 «Машколлелж — пос. Веселенькое». Основная проблема заключается в том, что по этому направлению ездит всего один автобус, который осуществляет всего пять рейсов в день. Естественно, жители поселка такой работой транспорта не довольны и требуют от перевозчика увеличить количество рейсов.

Ежедневно у людей создаётся впечатление, что живут они на краю географии, хотя официально эти территории входят в черту города. Куда только ни обращались пассажиры: и в городскую администрацию, и в профильное управление, и к перевозчику... Везде ответ, как под копирку: «увеличение рейсов нецелесообразно и экономически не выгодно». Возможно, это и так, но что делать местным жителям, которые ежедневно нуждаются в транспортном обеспечении.

С криком о помощи и в надежде достучаться до профильных структур жители поселка Веселенькое обратились к журналистам. Во всех тонкостях «транспортной» проблемы редакция газеты «21 век», разбирались не одну неделю, что из этого получилось, читайте в материале ниже.

В редакцию «21 века» с криком о помощи обратились жители поселка Веселенькое, которые в один голос утверждают, что уже устали от постоянных проблем, связанных с работой единственного маршрута №115 «Машколледж — пос. Веселенькое».

Основная суть проблемы заключается в том, что перевозку пассажиров осуществляет всего один перевозчик — государственное коммунальное предприятие «Луганскэлектротранс», который выделил на этот маршрут, длиною в 25 километров, всего один автобус средней вместимости. Более того, согласно расписанию движения, в день осуществляется всего пять рейсов, а по выходным в два раза меньше. Поэтому зачастую людям приходится доезжать до поселка Малая Вергунка и пешим ходом идти около пяти километров вдоль лесополосы. Должны подчеркнуть, в любую погоду: и в снег, и в дождь, и под палящим солнцем.

«Ранее интервал движения составлял 50 минут, сегодня же он увеличен в несколько раз и достигает трех часов. Последний рейс из Луганска в наш поселок идет в 16:30, т. е. работающие люди попросту не имею возможности воспользоваться транспортной услугой. И выход один — либо брать такси, что естественно, многим не по карману, либо же доезжать до Малой Вергунке и около пяти километров идти пешком. А прогулка, скажу прямо, не самая удачная, так как идти приходится вдоль лесополосы. Конечно, страшно! Конечно, не удобно! И самое главное, обидно, ведь мы такие же луганчане, как и те, кто живет на Советской и Оборонной. Наша просьба заключается в одном — увеличить количество рейсов, сократив, таким образом, интервал движения», — рассказала жительница поселка Лидия Федоровна Гордеева.

«Жена с третьей смены добраться до поселка не может. Ей приходится либо по темноте пешком идти, либо заказывать такси. А таксисты от совхоза 8-марта (Малая Вергунка) до Веселенькой берут 200 рублей. По такой цене не наездешься!» — говорит житель поселка Евгений.

По словам Лидии Гордеевой, куда только они ни обращались с наболевшей проблемой: и в городскую администрацию, и в профильное управление, и к перевозчику, но везде ответ один: «увеличить количество рейсов нерентабельно, так как маршрут экономически невыгодный».

Так, в ответе на одну из жалоб указано следующее объяснение: «На сегодняшний день на городском маршруте общего пользования №115 «Машколледж — пос. Веселенькое» в будние дни производится пять рейсов, в субботу — три рейса, в воскресенье — два рейса. На данный момент в связи с эпидемиологической обстановкой в Луганске и при уменьшении пассажиропотока не предоставляется возможным запустить дополнительный рейс на 8:00, так как этот рейс планировался для доставки студентов и школьников к местам учебы».

«Мы можем понять все, но почему люди, а нас здесь проживает 250 человек, должны испытывать постоянные трудности? И ждать автобуса минимум полтора часа, а максимум — до трех часов», — задается вопросом Лидия Федоровна.

Для того чтобы попытаться решить долговечную проблему, жители Веселенькой инициировали встречу с руководством профильного отдела горсовета и перевозчиком, на которую пригласили и народного депутата. Основная цель встречи заключалась в одном — расставить все точки над «i», придя к общему решению.

По словам депутата Юрия Юрова, проблема в поселке действительно стоит остро и к нему от местных жителей неоднократно поступали обращения с просьбой оказать содействие в решении многолетней проблемы.

«Проблема есть и ее нужно решать путем переговоров, а не путем всевозможных «отписок». Нужно совместно определить возможные пути решения, учитывая интересы двух сторон», — сказал Юров.

В свою очередь директор ГКП «Луганскэлектротранс» Владислав Насонов, озвучил жителям поселка результаты мониторинга, проведенного специалистами предприятия.

По его словам, ежедневно, согласно графику движения, производится пять рейсов с отправлением с остановки «Машколледж» в 5:30, 6:30, 11:30, 14:30 и 16:30. Отправление из поселка Веселенькое производиться в 6:00, 7:00, 12:00, 15:00 и 17:00. Учитывая, что маршрут является тупиковым и привязан к подвозу жителей поселка в город, то большинство рейсов проводится с загрузкой пассажирами только в одну сторону.

Как отметил директор перевозчика, они неоднократно проводили мониторинг работы транспорта на маршруте, в результате которого зафиксировано, что загрузка трех рейсов из города в сторону поселка и из поселка в сторону Луганска составляет от одного до трех человек, а в обратном направлении -13-28 пассажиров. Максимальная загрузка наблюдается на рейс из Веселенькой в Луганск, который отправляется в 7:00, и составляет 14-28 человек. Средняя загрузка маршрута — 11-12 человек. Такой низкий пассажиропоток несет большую убыточность обслуживания данного маршрута. Обслуживание данного рейса несет предприятию ежемесячную убыточность, которую «Луганскэлектротрансу» никто не компенсирует.

«Учитывая все вышесказанное, увеличение количества рейсов считаю нецелесообразным. В то же время, учитывая социальную значимость и необходимость данного маршрута, мы изыскали пути повышения эффективности использования подвижного состава, для чего с декабря 2020 года были введены изменения в маршрут следования, который был увеличен до 12,6 км в одну сторону. Это позволило дополнительно привлечь пассажиров», — рассказал Насонов, добавив, что учитывая убыточность маршрута: «считаю приемлемым рассмотреть возможность организации дополнительных рейсов при условии повышения тарифа на проезд по инициативе граждан поселка до уровня рентабельного».

Естественно, что такой вариант жителей не устраивает, ведь в Луганске действует единый тариф на проезд, который составляет 10 рублей. Повторюсь, поселок Веселенькое входит в черту города, т. е. рассматривать его как пригородный маршрут будет неправильным решением.

Начальник отдела транспорта управления обеспечения жизнедеятельности города АГЛ Владимир Бабич предложил жителям поселка пересмотреть график движения маршрута при условии, что пять рейсов так и останется.

Но и такой вариант местных не устраивает, ведь, по их словам, основная проблема заключается в малом количестве рейсов и, следовательно, большом интервале движения.

На сегодняшний день ситуация в поселке Веселенькое остается не решенной.

Журналисты газеты пообещали продолжать следить за ситуацией.

«...Лично у меня создалось такое впечатление, что люди, проживающие в этом населенном пункте, находятся на краю географии, добраться куда можно только в случае крайней необходимости. Очень хочется, чтобы жалобы пассажиров данного маршрута все же нашли отклик у руководства. Ведь действительно проблема есть и ее нужно решать. Разве люди виноваты в том, что их рейс не приносит прибыль? Ведь в этих поселках живут такие же луганчане, как и мы, и задача власти сделать условия их проживания комфортным. Или я в чем-то не права?», — пишет автор статьи.

Впрочем, как отмечают в издании, такая транспортная проблема касается не только поселка Веселенькое, но и всех отдаленных территорий, входящих в черту города. Почему-то работу пассажирского транспорта здесь принято считать нерентабельной?

Хотя в одном у пассажиров и перевозчиков все же есть общая позиция, и заключается она в выделении дотаций на работу таких «нерентабельных», «социальных» маршрутов. И здесь последнее слово за администрацией города и региона.