В Германии с общественным транспортом есть проблемы
Многие люди не любят пользоваться общественным транспортом из-за его труднодоступности. Официальные данные показывают, в каких федеральных землях хуже всего ходит транспорт.
Доступность общественного транспорта во многих федеральных землях оставляет желать лучшего. Многие люди полагаются на автомобиль, чтобы быстро добраться до работы. Это также связано с тем, что до местного общественного транспорта трудно добраться пешком, особенно в сельской местности.
Для всех федеральных земель было проверено, насколько далеко место жительства граждан находится от ближайшей автобусной остановки или железнодорожного вокзала по прямой линии. В результате получается четкий рейтинг всех регионов.
В каких федеральных землях доступность общественного транспорта хуже всего
Максимальное расстояние 600 метров по прямой для автобусных остановок и 1200 метров для железнодорожных вокзалов было установлено в качестве эталона в исследовании «Allianz pro Schiene». Кроме того учитывались только остановки, которые предлагают не менее 28 отправлений в день, то есть каждый час.
Неудивительно, что три города заняли первое место в общегерманском рейтинге. В Берлине 99,4% населения проживает менее чем в 600 или 1200 метрах от автобусной остановки или вокзала, в Гамбурге — 98,7%, в Бремене — 97,9%.
При этом в сельской местности дела обстоят значительно хуже. В Мекленбурге-Передней Померании только 66,1% жителей живут так близко к остановке общественного транспорта.
Аналогичная ситуация и в других крупных федеральных землях, таких как Бавария (74,7%), Нижняя Саксония (75,9%) и Бранденбург (77,9%). Сеть общественного транспорта здесь, безусловно, еще можно расширить. Средний показатель по стране составляет 85,7%.
Критерии расстояния, установленные «Allianz pro Schiene», могут показаться несколько произвольными. Многим пожилым людям не так просто пройти 600 метров до ближайшей автобусной остановки или даже 1200 метров до железнодорожного вокзала. На самом деле расстояние может быть еще больше.
Это также отражено в прямом сравнении между доступностью и воспринимаемой доступностью. На графике видно, что не везде в стране развита сеть общественного транспорта. Многие граждане не довольны тем, как ходят автобусы и поезда в их регионах.
Будем весьма признательны, если поделитесь этой новостью в социальных сетях
Читайте Cxid.info в Google News Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе событий и полезных новостей!В Германии утвердили повышение цены на Deutschlandticket в 2025 году
Deutschlandticket в 2025 году подорожает до 58 евро в месяц по всей Германии
В Германии начинается транспортный кризис. Цены растут, рейсы отменяются
Общественный транспорт в Германии переживает кризис: поезда отменяются, а цены растут
В Бранденбурге и Берлине подорожают билеты на общественный транспорт
На сколько подорожают билеты на общественный транспорт в Бранденбурге и Берлине
Завтра в Берлине вводятся ограничения в работе S-Bahn
С 28 октября в Берлине начнутся ограничения в работе S-Bahn
Украинским беженцам в Германии нужно успеть до 30 ноября продлить билет Deutschlandticket на 2025 год
Если украинцы в Германии хотят пользоваться Deutschlandticket на 2025 год по новой цене, им нужно успеть его продлить до 30 ноября этого года
В Германии утвердили решение о подорожании общего билета Deutschlandticket на 9 евро
Решение принято. Билет по которому можно ездить по всей Германии, в новом году будет стоить 58 евро