На железнодорожный маршрут Прага-Чоп, выкуплены все билеты. Вагоны заполненны больше чем на 90%

После 24 февраля 2022 года, чешская частная транспортная компания RegioJet запустила несколько маршрутов из Чехии в Украину.

Отзывы о поездках очень разные. От выгоды ехать поездом на таком дальнем маршруте, до жалоб пассажиров на суровый таможенный контроль и плохой сервис в вагонах.

Подробности о новом железнодорожном маршруте Прага-Чоп.

Журналисты ProUkraine до аварии в Пардубице пообщалась с компанией RegioJet о новом маршруте Прага-Чоп, который за несколько недель стал очень успешным и билеты, на который трудно купить.

Чоп в Закарпатье — важный железнодорожный узел на границах Украины со Словакией и Венгрией. Многие беженцы помнят его как город, в который они эвакуировались из восточных регионов Украины, чтобы впоследствии выехать в страны ЕС.

Первый рейс по маршруту Прага-Чоп отправился 27 марта 2024 и за первые недели стал очень успешным. Прага-Чоп-Прага отправляется из столицы Чехии в 21:52 и прибывает в Чоп в 10:35. В обратном направлении отправление поезда RJ1020из Чопа — в 17:35 и прибытие в Прагу в 05:46 следующих суток.

«Укрзализныця» также ввела новый поезд Ужгород-Чоп-Черновцы для сообщения Буковины и Закарпатья. Среди прочего из пражского поезда удобно пересесть и в Киев. Рейс №60 Чоп-Киев отправляется в 14.24. Также из столицы Украины в Чоп курсирует поезд №59, прибывающий в Чоп в 12:59. Более удобная пересадка и в Запорожье. Поезд Ужгород-Запорожье №47 отправляется из Чопа в 15:55. В целом расписание на станции Чоп можно посмотреть на сайте «Укрзализныци».

5 июня поезд Прага-Чоп на станции Пардубице Центр в 23:53 столкнулся с грузовым поездом, в результате чего погибли четыре человека, среди которых две гражданки Украины. Более трех десятков человек получили ранения. Всего в пассажирском поезде компании RegioJet, который направлялся в Кошицы и украинский Чоп, тогда находилось примерно 300 человек.

— Учитывая, как быстро раскупают билеты на поезд Прага-Чоп, видно, что маршрут популярен. Так ли это?

— Да, интерес можно проиллюстрировать заполненностью рейсов, превышающей 90%.

— Может, у вас есть статистика, сколько пассажиров воспользовались этим маршрутом с момента его запуска?

— С начала работы в марте этого года перевезено около 15 тысяч пассажиров.

— Действительно ли поезд, направляющийся в Чоп, сначала курсировал в Хорватию? Если да, то почему компания решила отменить рейс в Хорватию и запустить именно в Чоп?

— Закрытие одного из самых длинных маршрутов в ЕС, сезонного хорватского маршрута RegioJet является решением компании сосредоточиться на круглогодичных проектах. К ним относятся сообщения с Польшей, новые сообщения с Чопом (которые фактически продолжают линию Прага-Кошице), а также, например, усиление маршрута Вена-Будапешт.

— Каковы дальнейшие планы компании RegioJet по маршрутам в Украину?

— В будущем мы планируем продолжить железнодорожное сообщение из Праги через Перемышль до станции Мостиска II в Украине . Для реализации этого плана необходимо сотрудничество с украинской стороной, поскольку необходим его активный подход к этому проекту.

«Наша цель — не конкурировать с «Укрзализныцей”, а скорее дополнять и развивать ее междугородное сообщение. Поэтому мы пытаемся попасть на украинские железнодорожные узлы и станции, где есть оба типа пути”, — компания RegioJet.

— Как происходит таможенный контроль и проверка документов по маршруту Прага-Чоп-Прага?

— Во время поездки в Чоп словацкий таможенный контроль происходит прямо в поезде, поэтому пассажирам не нужно выходить. Украинский таможенный контроль проходит в терминале на вокзале.

В то же время, на маршруте через Перемышль пассажиры должны пересесть на поезд УЗ, при этом польский контроль происходит в терминале, а украинский — в поезде. Если бы поезд продолжал маршрут до станции Мостиска ІІ, то был бы разворот: польский контроль состоялся в поезде, а украинский — на терминале.